2015-11-09 07:00:03 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
隨著現(xiàn)在購(gòu)車主力人群越來越年輕，主打運(yùn)動(dòng)就成了各大車企主流的設(shè)計(jì)理念。但是光運(yùn)動(dòng)還不夠，空間以及豪華質(zhì)感同樣是大家關(guān)注的重點(diǎn)。要說到運(yùn)動(dòng)，那么前置后驅(qū)的動(dòng)力布局一定要有，而且動(dòng)力一定要強(qiáng)。所以今天編輯為您找來了一臺(tái)官方標(biāo)稱4.9秒0-100KM/H加速的混動(dòng)豪華中級(jí)車，以及一臺(tái)搭載了2.0T高功率引擎的輕巧中級(jí)車型來進(jìn)行了一場(chǎng)角逐。
這次我們找來了奔馳C300運(yùn)動(dòng)以及英菲尼迪Q50S混動(dòng)版，這兩個(gè)配置的車可以說是這兩款車?yán)镒钸\(yùn)動(dòng)的了，一輛搭載了一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)搭載了3.5L自然吸氣配電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，并且都采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式。
兩車的輪圈Q50S使用了一套19寸的大腳，而C300只有18寸，兩車在后胎尺寸方面都采用了245mm的寬胎。從車尾來看，Q50S不如車頭激進(jìn)，與普通版的Q50沒有太大區(qū)別，C300的車尾后港下方設(shè)計(jì)有黑色的擴(kuò)散器，看起來要激進(jìn)不少。
C300的平底運(yùn)動(dòng)方向盤比較粗壯握起來手感非常不錯(cuò)，Q50S的方向盤就比較中規(guī)中矩了，經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)。兩車的儀表風(fēng)格差異也是很大，Q50S藍(lán)色的背光符合他混動(dòng)車型的定位科技感十足，而C300的雙炮筒儀表盤看起來更加運(yùn)動(dòng)一些。
在中控臺(tái)方面，奔馳C300的鋼琴烤漆能更好的突顯豪華質(zhì)感，Q50S的雙屏幕設(shè)計(jì)再次突顯了整體的科技質(zhì)感。在多媒體系統(tǒng)操作方面，C300采用了奔馳的全新設(shè)計(jì)理念，不僅突顯豪華而且科技質(zhì)感也很不錯(cuò)，而Q50S的設(shè)計(jì)則略顯傳統(tǒng)了一些。
兩車都采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，并且都帶有坐墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，C300為電動(dòng)調(diào)節(jié)，Q50S為手動(dòng)調(diào)節(jié)，奔馳黑色座椅配白色縫線的設(shè)計(jì)質(zhì)感很不錯(cuò)。后排座椅方面可以明顯看出，Q50S的座椅更寬大更舒適，而且軸距更長(zhǎng)，C300的座椅與前排風(fēng)格一致，更偏向于包裹性。天窗方面，C300要略勝一籌，除了尺寸不小的前部天窗外，還在后排設(shè)計(jì)了一個(gè)透光用的天窗，而Q50S就只有一個(gè)中規(guī)中矩的天窗了。
動(dòng)力方面，Q50S混動(dòng)真的非常暴力，除了一臺(tái)320匹的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以外還搭載了一臺(tái)最大扭矩290牛米的電動(dòng)機(jī)。而奔馳C300運(yùn)動(dòng)則搭載了一臺(tái)245馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，兩車都采用了目前技術(shù)比較成熟穩(wěn)定的7AT自動(dòng)變速箱，奔馳依舊使用了經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì)。
在動(dòng)力響應(yīng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一樣，Q50S混動(dòng)的加速真的非常暴力，伴隨著后輪的尖叫以及一陣青煙，只需要6.21秒就能完成0-100KM/H的加速，奔馳C300的動(dòng)力確實(shí)要偏弱一點(diǎn)，需要7.27秒才能完成加速，兩車差了1秒左右的時(shí)間。
制動(dòng)方面，由于Q50S是混動(dòng)車型所以配備了動(dòng)能回收系統(tǒng)，并且搭載了四活塞卡鉗，但由于車重較大，剎車數(shù)據(jù)并不理想，從100公里到靜止需要39.27米，再來看C300，輕巧的車身配合高性能輪胎，制動(dòng)效果令人感到驚喜，只需36.95米就能完全剎停。
其實(shí)通過上文不難看出，這兩臺(tái)車的性格是迥然不同的，Q50S 混動(dòng)版 擁有更舒適的駕乘空間，而且還擁有非常暴力的加速成績(jī)，以及非常喜人的油耗，主打混動(dòng)的高科技質(zhì)感也隨處可以體現(xiàn)出來。奔馳C300運(yùn)動(dòng)少有的沒有加長(zhǎng)軸距，標(biāo)軸給它帶來了更好的操控，雖然動(dòng)力偏弱，但整體駕駛樂趣十足，最重要的是雖然突出了運(yùn)動(dòng)感，但奔馳本身的豪華質(zhì)感卻沒有被丟下。那么這兩款車各自有各自的優(yōu)點(diǎn)，具體哪款車是您的菜，我相信您心中一定已經(jīng)有了一個(gè)答案。
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