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法系車企3款新車本月推出 含雷諾國產(chǎn)SUV

2015-11-13 14:06:19 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:網(wǎng)上車市   編輯:李喬辰   

中國車市作為世界最大的汽車市場,已成為各大廠的必爭之地,而國產(chǎn)化是眾多跨國車企提高產(chǎn)品競爭力的重要途徑,法系車企也不例外。其中標致雪鐵龍正在逐步擴充國產(chǎn)車系,而雷諾也將開始國產(chǎn)化進程。日前,網(wǎng)上車市匯總了相關(guān)信息后了解到,法系車企本月將推出3款全新國產(chǎn)車型。其中雪鐵龍C4世嘉將于本月18日正式上市,而DS全新國產(chǎn)兩廂車和雷諾國產(chǎn)SUV——Kadjar將于20日在廣州車展上首次亮相。

1. C4世嘉11月18日正式上市

C4世嘉是雪鐵龍的全新緊湊級三廂車,該車已在9月的成都車展期間發(fā)布,并將于11月18日在廣州車展前夕正式上市。這款車定位于愛麗舍與C4L之間,未來上市后,雪鐵龍將有愛麗舍、C4L、C4世嘉等4款緊湊級車型同時銷售,全面覆蓋該級別各細分市場,為消費者提供更加豐富的選擇。

動力方面,新車將搭載3種不同發(fā)動機,1.6L自然吸氣引擎最大功率為86kW,峰值扭矩為150Nm。此外,新車還將搭載兩款增壓引擎,增壓車型均配有發(fā)動機智能啟停技術(shù),與高效的THP系列發(fā)動機組成“T+STT核芯動力”,使其擁有強勁動力的同時,將油耗控制在合理范圍內(nèi)。其中1.2THP發(fā)動機最大功率達100kW,而百公里綜合油耗僅為5.0L,而頂配車型將搭載一臺動力更強勁的1.6THP發(fā)動機,最大功率為123kW,最大扭矩245Nm,以滿足追求高動力消費者的需求。

除了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,豐富的配置將成為C4世嘉的一大亮點。該車全系標配7英寸彩色智能多媒體觸屏系統(tǒng),高配車型可以選裝的Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)擁有智能導航、車載互聯(lián)通訊,手機尋車、語音定位等諸多實用功能。安全方面,C4世嘉全系標配博世第九代電子穩(wěn)定系統(tǒng),運用大量高強度鋼板,最大程度為車內(nèi)駕乘人員提供周到保護。此外,坡道輔助系統(tǒng)和Safeye盲區(qū)監(jiān)測等配置也有利于提高安全性,防患未然。

2. 國產(chǎn)DS4 11月20日正式發(fā)布

國產(chǎn)DS4將與11月20日首次亮相,近日,DS官方發(fā)布了國產(chǎn)DS的效果圖,從圖片看來,國產(chǎn)車型和進口車型在外觀上有所差別,造型更加年輕時尚,內(nèi)飾則保留了DS的表鏈式座椅等諸多經(jīng)典元素?,F(xiàn)款DS 4的車身尺寸為4,275mm/1,810mm/1,533mm,軸距為2,612mm,未來國產(chǎn)后,車身有望得到加長,以滿足中國消費者對車內(nèi)空間的需求。

動力方面,國產(chǎn)DS4將搭載1.2THP和1.6THP兩款增壓發(fā)動機。其中1.2THP發(fā)動機采用了直列三缸的布局方式,最大功率100kW,峰值扭矩230Nm。該發(fā)動機采用了獨有的單軸平衡軸系統(tǒng)、雙質(zhì)量飛輪等技術(shù),實現(xiàn)對氣門提前或延時關(guān)閉,使得發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下都能獲得恰到好處的進氣量,提高燃油效率。

DS品牌目前在中國市場已經(jīng)投產(chǎn)了DS 5、DS5LS和DS 6車型,未來隨著DS 4的國產(chǎn),DS在華國產(chǎn)車型將擴充至四款,該品牌的產(chǎn)品線將更完善。國產(chǎn)后DS4的售價有望下調(diào),性價比得到提高,市場競爭力進一步加強,也為中國消費者在緊湊級兩廂車型中提供了新選擇。

3. 國產(chǎn)雷諾Kadjar 11月20日正式發(fā)布

雷諾在華首款國產(chǎn)車型Kadjar將于11月20日亮相廣州車展,根據(jù)此前的消息,這款車將命名為“科雷嘉”。國產(chǎn)車型將由武漢的東風雷諾工廠打造,相比歐洲版本,國產(chǎn)車型加大了車身尺寸,長度有望超過4,600mm,在緊湊級SUV中比較突出。國產(chǎn)后,該車有望于明年3月底正式上市。

動力方面,國產(chǎn)科雷嘉將搭載2.0L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款引擎,與之匹配6速手動或CVT變速箱,并有望推出兩驅(qū)與四驅(qū)版本。此前,這款2.0L引擎已經(jīng)搭載于科雷傲車型,其最大功率為103kW,峰值扭矩達到193Nm。根據(jù)雷諾的規(guī)劃,全新的1.4T引擎未來將取代現(xiàn)有的2.5L自然吸氣引擎,由此可知這款小排量增壓引擎的動力水平將超過上述2.0L引擎,而且得益于較小的排量,其油耗也有望低于上述兩款引擎。(網(wǎng)上車市 2015年11月13日 北京報道)

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