2015-11-17 14:27:54 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:李喬辰
隨著新能源車的多元化發(fā)展趨勢(shì),混動(dòng)車已無(wú)法滿足未來(lái)新能源車的發(fā)展需求,開(kāi)拓更廣泛的新能源車領(lǐng)域成為眾多汽車廠商努力的方向,而氫燃料電池車就是當(dāng)下比較熱門的研發(fā)方向。日前,網(wǎng)上車市從英國(guó)汽車媒體Autocar獲悉,起亞計(jì)劃到2020年推出一款氫燃料電池版,目標(biāo)是將CO2排放量降低25%,待其2020年量產(chǎn)后預(yù)計(jì)其年銷量目標(biāo)為1000輛,新車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了豐田Mirai。
說(shuō)到氫燃料電池車,起亞和其母公司現(xiàn)代可以稱得上是氫燃料電池技術(shù)的先鋒者,從現(xiàn)代今年推出了ix35燃料電池版,到其早在上世紀(jì)90年代就生產(chǎn)了一款燃料電池測(cè)試車都透露著其悠久的燃料電池技術(shù)研發(fā)歷史。對(duì)于新車外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言起亞官方暫時(shí)并未透露相關(guān)消息,不過(guò)據(jù)起亞氫燃料電池車研發(fā)部總監(jiān)Dr Sae Hoon Kim透露:“全新起亞氫燃料電池車并不會(huì)基于任何一款現(xiàn)有車型打造,新車將經(jīng)過(guò)特別定制打造”。
據(jù)起亞官方透露,起亞新一代燃料電池柱的尺寸將跟一款2.0升內(nèi)燃機(jī)體積差不多大小,不過(guò)質(zhì)量更輕,性能表現(xiàn)方面也有將有望提升10%,其在燃料滿載的情況下續(xù)航里程達(dá)到了805km,極速達(dá)到了169km/h。
到2020年全新氫燃料電池車推出時(shí)將意味著起亞將近70%的內(nèi)燃機(jī)將被替代,同時(shí)將有7款全新混動(dòng)車、插電混動(dòng)、純電動(dòng)車和燃料電池車發(fā)布,當(dāng)下其多檔位變速箱也正在研發(fā)中,而這一新項(xiàng)目67億英鎊資金投入將為其氫燃料電池車計(jì)劃提供了重要的保障。另外,起亞短期內(nèi)的新能源車目標(biāo)包括了K5兩款混動(dòng)車,預(yù)計(jì)明年上市。(網(wǎng)上車市 2015年11月17日 北京報(bào)道)