2015年奔騰品牌推出了全新車型——B30，基于一汽轎車開發(fā)模塊化平臺的首款車型，開啟奔騰品牌平臺模塊化戰(zhàn)略的開端。日前，一汽奔騰銷售有限公司市場部部長何鐵鍇與網(wǎng)通社溝通時，對“十三五”期間奔騰品牌的平臺架構(gòu)進行解讀，他表示：“未來奔騰品牌將基于一汽集團全新開發(fā)的A級車平臺，陸續(xù)打造出多款新車型。”明年作為奔騰品牌成立十周年的重要節(jié)點，將有更多由全新A級車平臺打造的新車投產(chǎn)。

據(jù)了解，奔騰B30是在全新的A級車平臺當(dāng)中的第一款車，此后，公司還將針對目前市場需求量較高的SUV領(lǐng)域進行布局，同時對于傳統(tǒng)三廂車也會繼續(xù)加大研發(fā)力度。值得一提的是，家用MPV車型憑借著高實用性受到越來越多消費者的追捧，一汽奔騰也在考慮推出相應(yīng)的產(chǎn)品。

對于未來公司產(chǎn)品方面的規(guī)劃，何鐵鍇說：“我們現(xiàn)在從產(chǎn)品線的規(guī)劃，三廂車、SUV車型，包括我們將要規(guī)劃的MPV車型，可以說是很全的。我們下一步需要做的是能不能符合所有用戶的需求，比如說X80叫城市SUV，我們是不是有一款可以在往下沉到三線甚至六線城市的SUV？其實現(xiàn)在我們已經(jīng)有了這種產(chǎn)品。”

據(jù)了解，奔騰由全新A級車平臺打造的車型，將搭載奔騰自主研發(fā)的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機目前已處于車型匹配階段。1.4T增壓發(fā)動機應(yīng)用缸內(nèi)直噴、輕量化等多項技術(shù)，在降低二氧化碳排放量、優(yōu)化進氣效率、動力輸出方面均有不錯表現(xiàn)，但新發(fā)動機具體的動力參數(shù)官方并未公布。傳動方面，該發(fā)動機可匹配日本愛信的6AT，動力輸出的平順性將得到保證。

從排量來看，1.4T發(fā)動機具有廣泛的適用度，可匹配從A0級至B級的車型級別。除已證實的奔騰B30外，B50、B70兩款轎車，以及X80和未來將推出的全新小型SUV共5款車型均有望搭載該發(fā)動機。小排量增壓引擎的普及將有助于奔騰旗下車型在降低車型排量的同時，保證動力輸出，進而提升在同級產(chǎn)品中的競爭實力。

在旗下產(chǎn)品更新?lián)Q代的同時，一汽奔騰還將針對現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進行擴充。據(jù)了解，目前一汽奔騰在全國共擁有近400家銷售網(wǎng)點（一級網(wǎng)點230家），未來這一數(shù)字會持續(xù)增長。