提起MINI，人們往往想到的是“特立獨行，不隨波逐流”、“靈動的駕駛感受”等等，它不僅是一個汽車品牌，更是個性的代名詞，一個特殊的符號。然而，2015年11月14日才在全國正式上市的新一代MINI CLUBMAN，也許將讓你有一些不同的感受。官方表示“曾經(jīng)的clubman從一個文藝青年成長為了一個紳士，他不再想要改變世界，而是決定改變自己。”

在位于廣福路上的昆明寶遠，我們有幸率先領(lǐng)略到了這種新的氣息，請大家隨著我的鏡頭，一同感受下吧。

依然獨一無二的對開尾門、經(jīng)典的圓形大燈，六邊形的進氣格柵還是那么熟悉，打開車門那一個又一個的圓圈，都在清晰可辨地告訴大家這是一臺MINI。而廠家提供的12種車身顏色，6種內(nèi)飾表面，再加上與車頂和后視鏡的互相搭配，有足夠的色彩方案、不同的外觀套件和座椅樣式可選，這些高度定制化也無處不在地宣示著MINI的個性。

不過改變不論你接不接受，他都悄然發(fā)生了。首先是外形尺寸和內(nèi)部空間都明顯增大，無論是長度、寬度、軸距還是行李箱，這使之成為有史以來最大的MINI。

和尺寸增加相應的，原先頗文藝范的不對稱車門不見了，取而代之的是完整地四扇車門。中規(guī)中矩但很實用，后排的乘客再也不用彎腰從前方鉆入，甚至可以在后排，打開車窗。。。

不僅如此，新CLUBMAN的后排已經(jīng)可以完整地坐下三個人，而后排的空調(diào)出風口，也仿佛在宣告新CLUBMAN的后排將不再是寵物的專屬。同時，后排座椅也可以任何形式放倒，最大提供1,250升的儲物空間。

當然，改變的，絕不僅僅是紳士的體型。新車內(nèi)飾的設(shè)計在保留了原來的風格的同時，顯得更加精致細膩。

儀表盤從“單圓”變成了“多圓”，把速度表從中控移回方向盤中央，更符合大眾的習慣。

中控部分去掉了速度表的功能，超大圓環(huán)中間8.8英寸的顯示屏顯示效果有了明顯提升，外圍一圈LED的光環(huán)和全車各處的氛圍燈一起，可以變換出不同的色彩，雖然我不覺得氛圍燈這種東西有什么X用，不過看在寶馬7系也這么玩的份上，我只好承認我有點老土。

三圓式空調(diào)按鍵和下方的撥片式按鍵保留了MINI的風格，紅色的啟動按鈕設(shè)計格外吸引眼球。

電動座椅調(diào)節(jié)和電子手剎的引入，讓這款MINI CLUBMAN更顯時尚成熟，當然，如果你時不時喜歡玩把漂移，這種變化可能不適合你。

新CLUBMAN擁有兩種動力配置。COOPER車型配備了與寶馬2系上同款的1.5T三缸發(fā)動機，最大功率136馬力（100千瓦）/4500-6000rpm，最大扭矩220牛·米/1250rpm。與之搭配的還是那臺來自ZF的6速手自一體變速箱。高性能版本的COOPER S車型則搭載了原先的2.0T四缸發(fā)動機，最大功率192馬力（141千瓦）/4700-6000rpm，最大扭矩280牛·米。采用8速手自一體變速箱，換擋感覺更加平順。

配置方面，MINI不用高配低配的概念，而是分為"鑒賞家"、"極客"和"JOHN COOPER WORKS"三套配置包。"鑒賞家"在外觀和內(nèi)飾上為客戶量身定制，"極客"用Harman Kardon音響和HUD平視顯示系統(tǒng)等等強化科技覆蓋，"JOHN COOPER WORKS"則專門對口追求極致運動感的客戶，負責把駕馭激情推至爆棚。

原來的“夜店咖”已經(jīng)不在，新CLUBMAN已經(jīng)轉(zhuǎn)變的更加務實。全新CLUBMAN空間更大，科技感更強，便利性更高，動力更充沛，駕駛更舒服，配置更高，完整的后排空間、更加實用的后備箱以及配置的提高都讓新CLUBMAN的市場競爭力不斷加強。