賓利在今年正式推出了添越，該車是賓利品牌推出的首款SUV車型，新車的推出標(biāo)志著賓利正式進入SUV細(xì)分領(lǐng)域。鑒于時下全球SUV市場持續(xù)火熱，賓利將進一步擴展產(chǎn)品陣容，規(guī)劃推出旗下首款中型SUV車型。近日，網(wǎng)上車市從海外媒體autoexpress獲悉，賓利將推出第二款SUV產(chǎn)品。新車定位為低于添越的中型SUV，并將采用保時捷Macan平臺打造。

點擊任意圖片，進入圖集瀏覽

賓利首款大型SUV添越已在今年9月正式首發(fā)，同期便已經(jīng)收到超過4000臺訂單，訂單數(shù)占到去年全球銷量的36%。賓利顯然已經(jīng)意識到SUV市場的重要性，計劃加緊推出第二款SUV產(chǎn)品。賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?bull;杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）此前在接受采訪時也透露了他對SUV市場的熱情，他表示：“賓利今年發(fā)布首款SUV之后，將著眼于打造更多未來的新車，包括第二款SUV，后者定位于小型化。”值得一提的是，杜翰墨所謂的小型化是指低于添越的中型SUV產(chǎn)品。這款全新SUV有望于明年正式推出，屆時將助力賓利市場銷量的提升。

賓利與保時捷同屬于大眾汽車集團，為了實現(xiàn)賓利2020年20,000輛的銷量目標(biāo)，大眾集團對賓利管理權(quán)進行了調(diào)整，由保時捷全面接管賓利。整合后保時捷、賓利與布加迪將組成新的控股公司，并由現(xiàn)任保時捷CEO穆倫擔(dān)任新負(fù)責(zé)人，對上述三個品牌進行統(tǒng)籌。保時捷接管賓利后，這兩個品牌將會實現(xiàn)平臺共享，賓利首款中型SUV將采用同級別保時捷Macan的MLB平臺，除了平臺共享外，賓利全新SUV還將與保時捷實現(xiàn)零部件共通以及營銷策略共享，以實現(xiàn)雙贏戰(zhàn)略目標(biāo)。

目前，賓利旗下共有4款車型，杜翰墨表示：“定位低于添越的小SUV將作為賓利第5種產(chǎn)品。”在動力方面，賓利全新中型SUV將搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，該款引擎目前也應(yīng)用在飛馳車型上面，最大功率為373kW，峰值扭矩可達(dá)660Nm。

按照賓利的戰(zhàn)略目標(biāo)，到2018年要實現(xiàn)15,000輛的銷量，到2020年則計劃達(dá)到20,000萬輛。這較之2014年銷量的11,020輛，新目標(biāo)幾乎提高一倍。然而沒有產(chǎn)品就沒有銷量，顯然賓利早已經(jīng)意識到這一點，繼去年歐陸GT V8 S等多款新車相繼推出后，今年又推出首款大型SUV添越。盡管添越是首款超豪華品牌旗下的SUV，但隨著瑪莎拉蒂、蘭博基尼等車企旗下SUV產(chǎn)品陸續(xù)投產(chǎn)，賓利在超豪華SUV領(lǐng)域“一家獨大”的情況將被打破。至此，即將推出的全新中型SUV將對賓利完成2020年的銷量目標(biāo)起到至關(guān)重要的作用。（網(wǎng)上車市 2015年12月2日 北京報道）