一汽豐田此前公布了到2020年將推出17款新產(chǎn)品的中期發(fā)展規(guī)劃，隨著產(chǎn)品的不斷增多，該企業(yè)的產(chǎn)品序列也將進一步完善。目前一汽豐田旗下?lián)碛幸豢罹o湊型SUV和兩款中大型SUV，在小型SUV領域?qū)儆诳瞻纂A段，接下來一汽豐田將投產(chǎn)首款小型SUV。日前，網(wǎng)上車市從豐田汽車官方了解到：以C-HR概念車為雛形打造小型SUV量產(chǎn)車型將于2018年在一汽豐田進行投產(chǎn)，其作為豐田又一款全球戰(zhàn)略車型月產(chǎn)能為1萬輛。

值得一提的是，豐田此前發(fā)布了全新的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率85kW，最大扭矩185Nm，動力輸出與豐田1.6L自然吸氣發(fā)動機相當，最大扭矩甚至可以媲美豐田2.0L自然吸氣發(fā)動機。目前小排量增壓引擎已經(jīng)成為一種趨勢，定位為小型SUV的C-HR量產(chǎn)車將有望搭載豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動機。

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一汽豐田旗下卡羅拉和RAV4均屬于豐田全球戰(zhàn)略車型，事實上，C-HR的加入還填補了一汽豐田旗下小型SUV領域的空白，進一步完善了一汽豐田的產(chǎn)品序列。此前豐田導入了全球底盤架構TNGA平臺（Toyota New Global Architecture），C-HR有望成為首款TNGA打造的車型，并將與全新一代普銳斯共享底盤等重要零部件。目前小排量增壓引擎已經(jīng)成為一種趨勢，定位為小型SUV的C-HR也將有望搭載1.2T小排量渦輪增壓引擎，實現(xiàn)“新的平臺，新的車型，新的動力”。

一汽豐田旗下皇冠、豐田全新漢蘭達以及雷克薩斯全新RX都已搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，形成新一輪的動力匹配。豐田全新的1.2T渦輪增壓發(fā)動機也已正式發(fā)布，新發(fā)動機擁有豐田的可變氣門正時技術，使得發(fā)動機在特定的負載狀態(tài)下可進行阿特金森循環(huán)，豐田表示1.2T發(fā)動機將會是當今最炙手可熱的高效發(fā)動機之一。此外，這款發(fā)動機最大功率85kW，最大扭矩185Nm，動力輸出與豐田1.6L自然吸氣發(fā)動機相當，而目前小排量增壓引擎已經(jīng)成為一種趨勢，1.2T引擎有望成為下一輪的動力匹配。

豐田旗下目前擁有1.8L、1.6L、1.5L、1.3L等小排量發(fā)動機，以及2.0L、2.5L、3.0L等大排量發(fā)動機，通過對比1.2T與1.6L、1.8L和2.0L發(fā)動機的動力表現(xiàn)后可知，1.2T渦輪增壓發(fā)動機雖然在最大功率方面略顯不足，但其最大扭矩超過1.6L和1.8L發(fā)動機，甚至與2.0L自然吸氣發(fā)動機不相上下。

目前一汽豐田旗下SUV產(chǎn)品陣容中共包括緊湊型SUV RAV4、中大型SUV普拉多以及大型SUV蘭德酷路澤三款車型，已經(jīng)覆蓋了大部分SUV細分市場，首款小型SUV推出后，一汽豐田旗下SUV產(chǎn)品陣容將得到進一步壯大。在新車型推出方面發(fā)力的同時，一汽豐田也對旗下產(chǎn)品進行升級換代，此前上市的普拉多3.5L 6AT車型便是其中之一。（網(wǎng)上車市 2015年12月2日 北京報道）