廣汽豐田旗下緊湊級(jí)轎車(chē)雷凌,目前搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在此細(xì)分市場(chǎng)中，雷凌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲等車(chē)型都已開(kāi)始搭載小排量的1.4T增壓引擎。接下來(lái)，雷凌也將加入這一行列搭載小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。日前，廣汽豐田副總經(jīng)理長(zhǎng)田準(zhǔn)向網(wǎng)上車(chē)市表示：“緊湊級(jí)三廂轎車(chē)方面，可以通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)充實(shí)產(chǎn)品線，未來(lái)我們還將根據(jù)市場(chǎng)需求和車(chē)型特征，考慮為緊湊型車(chē)導(dǎo)入渦輪增壓系統(tǒng)。” 此前豐田發(fā)布了一款全新的小排量1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可媲美1.8L引擎。根據(jù)雷凌產(chǎn)品定位，將有望搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的大幅提升。

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廣汽豐田一直堅(jiān)持“小型車(chē)”戰(zhàn)略，“未來(lái)在緊湊級(jí)（A級(jí)）三廂車(chē)級(jí)別，我們將通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)充實(shí)產(chǎn)品線。到2020年，廣汽豐田小型車(chē)（A級(jí)及以下級(jí)別車(chē)型）所占的比例將達(dá)30%~40%。” 廣汽豐田副總經(jīng)理長(zhǎng)田準(zhǔn)說(shuō)道。雷凌換搭1.2T增壓引擎后，不僅動(dòng)力表現(xiàn)更加出色，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也將更加強(qiáng)悍。

當(dāng)下排量標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，由于小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力以及低油耗等優(yōu)勢(shì)，各大車(chē)企紛紛推出小排量增壓引擎。此前豐田發(fā)布了一款全新的小排量1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有豐田的可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在特定的負(fù)載狀態(tài)下可進(jìn)行阿特金森循環(huán)，豐田聲稱(chēng)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)是當(dāng)今最炙手可熱的高效發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

豐田旗下目前擁有1.8L、1.6L、1.5L、1.3L等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0L、2.5L、3.0L等大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)對(duì)比1.2T與1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)我們發(fā)現(xiàn)，1.2T渦輪增壓引擎雖然在最大功率方面略顯不足，但其最大扭矩超過(guò)1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，相信雷凌搭載1.2T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，將進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

目前廣汽豐田在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面僅有2.0T一款發(fā)動(dòng)機(jī)。全新漢蘭達(dá)已經(jīng)率先搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出大幅超越老款漢蘭達(dá)搭載的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力得到大幅提升。廣汽豐田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理黃永強(qiáng)此前表示：“廣汽豐田將于2016年投產(chǎn)小排量的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。”值得一提的是，廣汽豐田1.2T增壓引擎熱效率達(dá)到36%，減少了能量損耗，進(jìn)而節(jié)省了油耗，這在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。（網(wǎng)上車(chē)市 2015年12月4日 北京報(bào)道）