豐田汽車一直致力于混動車型研發(fā)，目前在中國市場相繼推出了普銳斯、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎四款混合動力車型。值得一提的是，這四款車型均屬于三廂車的類型。接下來，豐田還將在其他產品線中推出混合動力車型。豐田(中國)董事長大西弘致向網(wǎng)上車市表示：“從目前豐田向中國市場引進的混合動力車型的情況來看，普銳斯、凱美瑞雙擎、卡羅拉和雷凌雙擎等基本屬于三廂車，今后我們也會考慮導入其他車身類型和不同細分市場的車型。”未來，在現(xiàn)有混合動力產品線之外，豐田在中國市場將推出更多混合動力車型有望包含SUV產品。

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豐田于10月底在中國市場接連推出兩款混合動力車型——卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，這兩款新車搭載國產油電混合動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為4.2L，燃油經濟性大幅提升，在同級別車型同實屬少見。豐田(中國)董事長大西弘致還表示：“卡羅拉雙擎與雷凌雙擎是驅動未來繼續(xù)成長的重要因素，今后還將繼續(xù)擴展混合動力產品線的同時，積極致力于節(jié)能新能源車型的研發(fā)、普及工作”。未來豐田將混合動力拓展到SUV市場，這將進一步擴充豐田在華的混合動力車型陣容。

豐田在中國市場投放了4款SUV車型，分別為緊湊型SUV RAV4、中型SUV漢蘭達、中大型SUV普拉多和蘭德酷路澤，另外，基于豐田C－HR概念車打造的的量產版車型將于2018年在中國投產，這款車定位為小型SUV。目前在海外市場RAV4和漢蘭達都已推出混合動力版本。此前一汽豐田總經理姜君表示未來一汽豐田普拉多將推出國產混動車型。根據(jù)普拉多的產品定位，蘭德酷路澤也將推出混合動力版本。基于國內燃油消耗量愈加嚴格，未來這5款SUV車型都將有望搭載混合動力系統(tǒng)。

豐田此前公布了最新的發(fā)展戰(zhàn)略：2020年之前，豐田混合動力車型的全球銷量將達到150萬輛，累計銷量達到1500萬輛。這也意味著未來5年，豐田混合動力車型的全球銷量將實現(xiàn)翻番，其中躍居為全球第一大汽車單一市場的中國將起到很大作用。“今后將開展至今為止最大規(guī)模的宣傳，向中國展示混動車的魅力”大西弘致說道。他還表示到2020年混合動力車占在華銷量的比例需要達到30%。隨著豐田混動車型的本土化發(fā)展以及相應車型不斷的擴充，未來中國的混動車市場將在豐田全球市場中占有更重要地位。

豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司已經落成開業(yè)，常熟工廠也已投產，推進了豐田混合動力在中國市場的本土化研發(fā)，未來豐田混動車型產品線將不斷豐富，其在華產品競爭力也將進一步加強。目前豐田已在中國市場推出普銳斯、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎以及雷凌雙擎四款混合動力車型，其中卡羅拉雙擎和雷凌雙擎兩款新車自上市以來已有8000輛訂單，市場表現(xiàn)十分出色。未來全新TNGA平臺的導入也將為豐田在中國市場推出更多混合動力車型提供保證。（網(wǎng)上車市 2015年12月9日 北京報道）