如何滿足全球嚴(yán)苛的平均油耗標(biāo)準(zhǔn)，在今年舉辦的眾多國際車展上，奔馳、寶馬、奧迪以及保時捷等豪華品牌均已給出答案。啟動全新電動車研發(fā)和應(yīng)用，是降低企業(yè)平均油耗最有效的方法。網(wǎng)上車市通過梳理全球諸多豪華品牌的產(chǎn)品規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，包括寶馬、奧迪、奔馳、捷豹、保時捷、賓利和阿斯頓·馬丁在內(nèi)的7家豪華品牌都計劃推出純電動車，其中續(xù)航里程最高已超過508公里。

即將推出純電動車的豪華品牌分別是寶馬、奧迪、奔馳、捷豹、保時捷、賓利和阿斯頓·馬丁，其中續(xù)航里程最長的是保時捷Mission E，可達(dá)到508km，奧迪e-tron quattro、奔馳全新電動車、捷豹E-Pace和賓利純電動跑車的續(xù)航里程也均達(dá)到480km以上。

保 時捷將推出Mission E全新電動概念跑車，據(jù)了解，該車的續(xù)航里程可達(dá)到508km，百公里加速時間小于3.5s，將于2020年正式投產(chǎn)。Mission E是四門四座跑車，采用了對開門的設(shè)計。內(nèi)飾上，保時捷標(biāo)志性的五連儀表盤依然保留，但是已經(jīng)換成了液晶顯示，中控屏幕的設(shè)計與918類似，不過屏幕尺寸 要大一些。副駕駛席前面有一塊細(xì)長的屏幕。

Mission E的底盤設(shè)計與特斯拉Model S P85D類似，整個底盤就是一個巨大的電池組，在前后軸則各有一個大功率的電機(jī)。為了滿足電機(jī)對電能的需求，保時捷Mission E概念車上的電池組的電壓達(dá)到了800V。此外，Mission E 可以支持無線充電，而如果使用有線充電，15分鐘則可將電量從0充至80%。

賓 利在今年3月的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了EXP 10 Speed 6概念車，未來，賓利將基于這款概念車打造量產(chǎn)車型，預(yù)計是時速為321km/h的四驅(qū)純電動跑車，未來量產(chǎn)車的風(fēng)格和尺寸有望與概念車保持一致。這款新 車有望搭載奧迪V8發(fā)動機(jī)，或采用純電動系統(tǒng)，搭載最大功率為298kW至373kW的雙電動機(jī)，配有全時四驅(qū)和3速自動變速箱，極速約為 320km/h，續(xù)航里程約為480km。賓利工程師希望使用全新電池組后，新車的重量有望控制在2000kg。“我們希望全新電池技術(shù)能使新車動力出 眾，大獲成功。”

捷豹計劃推出一款純電動SUV E-Pace，新車將采用路虎D8平臺打造，未來將在奧地利的Graz工廠投產(chǎn)。捷豹全新E-Pace純電動車將采用跨界車造型風(fēng)格，采用傾斜角度更大的擋風(fēng)玻璃和溜背式車頂造型，更加符合空氣動力學(xué)設(shè)計要求。這款電動SUV尺寸將小于F-Pace，動力方面尚不明確，但捷豹已為其規(guī)劃了四驅(qū)版本。

新車將與路虎發(fā)現(xiàn)神行共享平臺，均將基于D8平臺打造，搭載一套純電動的動力系統(tǒng)，定位與奧迪正在開發(fā)的Q6 e-tron相似。由于與其他車型共享平臺，全新純電動E-Pace未來投產(chǎn)時也有望共享其他車型的零部件，以提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。

阿斯頓·馬丁的首款純電動汽車Rapid E將在阿斯頓·馬丁的總部英國華威郡蓋登生產(chǎn)，據(jù)了解，Rapid E的量產(chǎn)車型或?qū)⒃?017年底前在全球發(fā)售，預(yù)計年產(chǎn)400輛。

這款車將與樂視合作，打造互聯(lián)智能汽車。此前樂視曾表示，將為阿斯頓·馬丁提供包括車載智能終端、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及服務(wù)。雙方將聚焦于兩個方面：人機(jī)交互概念的開發(fā)；在汽車上實(shí)現(xiàn)如導(dǎo)航、音樂播放和車載互聯(lián)應(yīng)用等信息娛樂服務(wù)。據(jù)了解，這款車將于2016年在北京良鄉(xiāng)，將有屬于自己的超級聲場工廠，并考慮代工。

奧迪最近公布了全新的e-tron quattro純電動概念SUV，這款SUV續(xù)航里程為500km，并且擁有自動駕駛功能。動力方面，e-tron quattro的動力系統(tǒng)由三臺電動機(jī)組成：其中一臺安置在前軸，另外兩臺則安置在后軸?？傮w動力輸出達(dá)到了320kW，高功率版可以達(dá)到370kW，在加速時可以提供超過800Nm的扭矩。該車0-100km/h加速只需要4.6s，最高時速可達(dá)210km/h。

續(xù)航里程方面，e-tron quattro的95kWh容量電池可以提供超過500km的最大續(xù)航里程。同時，在使用150kW直流充電的情況下，只需要50分鐘左右就能快速完成充電。并且奧迪也在e-tron quattro上應(yīng)用了無線充電技術(shù)，這將使充電更加方便。另外，車頂上的太陽能板也能在平時為車輛充電。

寶馬正計劃推出一款純電動車i5，或在2018年上市。新車除了會采用純電驅(qū)動和插電混合動力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式外，還有望推出采用氫燃料作為動力的燃料電池版車型。

據(jù)了解，這款新車的混動技術(shù)將參考剛在廣州車展上發(fā)布的530Le插電混動車，外觀設(shè)計則將參考6系或新一代7系。動力方面，預(yù)計這款新車將配備一臺汽油發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)，并能在前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)三種模式之間自由切換，而其純電動狀態(tài)下最大續(xù)航里程將達(dá)到128km。（網(wǎng)上車市 2015年12月10日 北京報道）