蘭博基尼于日前官方公布今年以來的最新業(yè)績數(shù)據(jù)，全球銷量將突破3,000臺，營業(yè)收入將超過歷史同期的6.29億歐元。對于未來蘭博基尼如何延續(xù)全球業(yè)績的增長，蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生與網(wǎng)上車市溝通時表示：“未來將投產(chǎn)的首款SUV車型Urus會成為蘭博基尼延續(xù)業(yè)績增長的推動力，這款車型將于2018年實現(xiàn)量產(chǎn)。”同時，明年蘭博基尼已開始進行針對意大利工廠的產(chǎn)能擴充計劃，以做好投產(chǎn)SUV車型的準備。

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對于工廠擴建的進程，Stephan Winkelmann先生透露：“蘭博基尼將從明年開始，在位于意大利的圣阿加塔·波倫亞工廠進行大規(guī)模的擴建項目，從2016年春季開始至2017年秋季結束。”首先將建設一條全新的生產(chǎn)線，用以生產(chǎn)首款SUV車型Urus，年產(chǎn)量將達到5,000臺。屆時從現(xiàn)有的80,000平方米擴建到150,000平方米，此外還將再擴招500名員工。

目前位于意大利的工廠擁有兩條生產(chǎn)線和4,000臺的年產(chǎn)能，分別用以投產(chǎn)Huracan和Aventador兩款超級跑車。根據(jù)蘭博基尼的產(chǎn)能規(guī)劃，在2017年秋季第三條車型生產(chǎn)線落成后，首款SUV車型Urus的產(chǎn)能將超過兩款超級跑車產(chǎn)量，三款車型總計產(chǎn)能將達到9,000臺，產(chǎn)量實現(xiàn)翻番。

蘭博基尼首款SUV將沿用概念車的命名Urus，成為繼Huracan和Aventador兩款跑車之后的第三款量產(chǎn)車。Stephan Winkelmann先生還表示：“Urus將重新定義超豪華SUV的標準，它是一臺‘S SUV’即Super SUV，代表著動力最為強勁、離地間隙最低、極富駕駛激情的SUV，同時它也將秉承蘭博基尼一貫的DNA。”

在技術平臺上，蘭博基尼的首款SUV車型Urus應用了大眾集團模塊化平臺，Stephan Winkelmann透露：“我們采用的平臺名稱叫做PL73，是MLB模塊化平臺中的一個系列。雖然蘭博基尼SUV采用大眾集團的縱置模塊化平臺開發(fā)，但是在操控、懸架等各方面都進行了重新設計。”

動力系統(tǒng)方面，蘭博基尼Urus也將首次應用V8渦輪增壓發(fā)動機，而非目前在Huracan和Aventador兩款超級跑車上分別使用的V10和V12自然吸氣發(fā)動機。對此，Stephan Winkelmann認為：“SUV必須要大扭矩，Urus兩噸的車身重量，為此需要選擇渦輪增壓發(fā)動機。”此外，蘭博基尼此前曾在展示過混合動力技術，并應用在Asterion LP 910-4概念車上。Stephan Winkelmann透露：“Urus很有可能成為蘭博基尼首款搭載混動技術的SUV。”(網(wǎng)上車市 2015年12月14日 北京報道)