今年10月舉辦的福特創(chuàng)新大會上，福特向外界展示了針對中國市場消費(fèi)者打造的更加節(jié)能、更加環(huán)保的生活方式，福特C-MAX Energi以及蒙迪歐混合動力車明年就將推向中國市場。按照福特計(jì)劃未來還將打造更多新能源車。福特研生產(chǎn)研發(fā)總監(jiān)He and Raj Nair認(rèn)為：插電式混合動力車能夠得到消費(fèi)者更多的青睞。網(wǎng)上車市從美國汽車媒體Autonews獲悉：福特汽車未來5年將推出14款新能源車型，驅(qū)動形式以插電式混合動力以及混合動力為主。這些新車有望陸續(xù)引入國內(nèi)。

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隨著新能源市場的破冰，全球各大車企相繼推出相應(yīng)產(chǎn)品搶占市場。福特汽車今年已經(jīng)累計(jì)銷售新能源車約650,00輛，并且銷量還在逐漸攀升。福特CEO Mark Fields（馬克·菲爾茲）表示：“到2020年福特將推出13款新能源車，新車將可能是全新車型或是現(xiàn)款車型的混動版或電動版”。除此之外，福克斯電動版明年即將推出，加入福特新能源陣容。

在福特產(chǎn)品陣容中，新能源車目前占比已經(jīng)達(dá)到13%，隨著新產(chǎn)品的不斷推出，未來這一比例還將繼續(xù)增加。福特生產(chǎn)研發(fā)總監(jiān)He and Raj Nair表示：“截至2020年插電或混動版車型將占據(jù)福特所有車型數(shù)量的40%”。福特認(rèn)為插電式混合動力車有一個較小的可充電電池，相比純電動車更有優(yōu)勢，因而更加看好混合動力車的未來發(fā)展。

福特汽車（中國）有限公司市場、銷售及服務(wù)副總裁劉曰海表示：插電式混合動力現(xiàn)在成為世界和中國政府主推的新能源車型，因?yàn)樗軌蚪鉀Q排放問題，而且也打消了消費(fèi)者對于行駛里程的顧慮。福特汽車未來新能源車將以插電式混合動力以及混動為主，這與福特在華的新能源推進(jìn)方式相符。福特未來5年內(nèi)規(guī)劃的14款新車中將有多款車引入國內(nèi)。

今年在華舉行的福特創(chuàng)新大會上，福特宣布未來5年內(nèi)將在中國投資114億元用于增強(qiáng)在華產(chǎn)品的研發(fā)能力。此外，到2020年之前福特將在華推出20款新車，其中包括新能源產(chǎn)品以及更多細(xì)分市場的產(chǎn)品。在新能源領(lǐng)域，明年福特將率先推出C-MAX Energi插電混動版車型與蒙迪歐混合動力車型，兩者均為混動車型。（網(wǎng)上車市 2015年12月15日 北京報(bào)道）