隨著第500萬輛乘用車的正式下線，奇瑞宣布企業(yè)進入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型第二階段，在實現(xiàn)技術(shù)全面升級的基礎(chǔ)上，將開發(fā)出更多全新車型。奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍向網(wǎng)上車市表示：“未來五年，奇瑞將形成全新三大產(chǎn)品平臺，開發(fā)10款全新產(chǎn)品。”得益于全新平臺優(yōu)勢，新車型將更注重產(chǎn)品的性價比以及燃油經(jīng)濟性等。

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作為全新車型開發(fā)的支撐，奇瑞將進行平臺化升級，推出包括A平臺(注重產(chǎn)品的性價比，注重燃油經(jīng)濟性)、T1X/M1X平臺(更均衡的性能，更好的延展 性)、CC2S平臺(更出色的底盤和操控性能)，各平臺的通用件率將達到70%以上，全新的10款車型將基于這三大平臺打造而來。

奇瑞此前每年投入營業(yè)收入的5%-10%用于產(chǎn)品研發(fā)， 10多年來累計研發(fā)投入達到300億元人民幣，形成了從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車的產(chǎn)品陣容，包括艾瑞澤系列、瑞虎系列等13款以上的車型。未來5年，奇瑞規(guī)劃推出10款全新車型，進一步豐富與強化產(chǎn)品線。全新車型將在產(chǎn)品品質(zhì)、動力總成、性能調(diào)教、平臺化和模塊化水平登上一個新的臺階。

作為奇瑞基于新平臺打造的第二代戰(zhàn)略車型，艾瑞澤5、T15（瑞虎3換代）、T17（瑞虎5換代）、A13T（有望命名瑞虎1）將陸續(xù)上市，開啟正向體系第二代產(chǎn)品陣營，同時也將產(chǎn)品定位提升至高品質(zhì)的“享受性價值”。

目前以奇瑞品牌為核心，觀致、奇瑞捷豹路虎兩大合資項目為兩翼的“大奇瑞”品牌架構(gòu)，以及依托“大奇瑞”的發(fā)展戰(zhàn)略正式形成，基本形成從入門級到豪華級的全方位品牌競爭格局?；?ldquo;大奇瑞”的基礎(chǔ)，后續(xù)將進一步整合資源，在平臺化共享、研發(fā)資源共享等方面進一步加強合作，提升協(xié)作水平，協(xié)同共進。

按照規(guī)劃，奇瑞未來將以更高端、多元化的國際化人才團隊為依托，推動開放型高科技平臺iAuto核心技術(shù)平臺的不斷進化，實現(xiàn)Cherisma智衡整車精益體系、iPower智效動力總成系統(tǒng)、Cloudrive智云娛樂行車系統(tǒng)的全面升級。在此基礎(chǔ)上，奇瑞規(guī)劃了未來高效動力系統(tǒng)技術(shù)，1.2TGDI、1.6TGDI發(fā)動機陸續(xù)全面上市，DCT和六速MT開始塔載上市。這些技術(shù)的不斷進化將為全新10款車型的產(chǎn)品競爭力提供保障。（網(wǎng)上車市 2015年12月21日 北京報道）