2015-12-22 10:44:16 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李喬辰
林肯全新D級(jí)豪華轎車Continental量產(chǎn)版車型，將在下月北美車展首發(fā)亮相。作為林肯重返中國(guó)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略車型，新車將采用林肯旗下最新科技配置以及高效能動(dòng)力組合。網(wǎng)上車市從車迷世界Worldcarfans獲悉：新車將采用與福特金牛座相同的CD4前驅(qū)平臺(tái)打造。林肯中國(guó)總裁龐立博表示：“明年，林肯將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入Continental。”Continental量產(chǎn)版在美國(guó)市場(chǎng)搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后除了搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有望搭載排量更低的2.0T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
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去年福特發(fā)布了平臺(tái)共享計(jì)劃，未來(lái)福特產(chǎn)品將與旗下豪華品牌林肯共享平臺(tái)。目前林肯MKC與福特翼虎?？怂?/font>共享C1平臺(tái)，而級(jí)別更高的Continental量產(chǎn)版轎車有望采用與福特金牛座相同的CD4前驅(qū)平臺(tái)。這一平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于底盤剛度大幅提升。目前全球車企紛紛推行平臺(tái)共同化戰(zhàn)略，這一舉措不僅可以有效降低成本，更能快速實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
為順應(yīng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)小排量增壓化趨勢(shì)，林肯已推出4款車型中，3款均已搭載排量相對(duì)較低的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。林肯Continental在美國(guó)市場(chǎng)搭載一臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，除了搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有望增搭排量更低的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。參照MKX的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)，其最大功率為186kW，峰值扭矩378N.m。傳動(dòng)方面，新車有望匹配一臺(tái)9速自動(dòng)擋變速箱。
在中國(guó)市場(chǎng)中，全尺寸豪華車細(xì)分市場(chǎng)一直以來(lái)都被德系三強(qiáng)牢牢占據(jù)，目前奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級(jí)這三款車型中，奧迪A8L已搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩350N.m。林肯2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要比奧迪2.0T多出31kW的最大功率，以及28N.m的最大扭矩。售價(jià)方面，參照此前領(lǐng)航員、MKX等車型的定價(jià)，林肯Continental上市后的價(jià)格將更具競(jìng)爭(zhēng)力。
去年底林肯攜MKC和MKZ重返中國(guó)市場(chǎng)，并在今年相繼推出MKX和領(lǐng)航員兩款SUV車型，而在轎車市場(chǎng)產(chǎn)品相對(duì)較少。定位于全尺寸行政級(jí)豪華轎車的Continental，是林肯重返中國(guó)市場(chǎng)的一大力作，明年引入國(guó)內(nèi)后，林肯在華產(chǎn)品陣容將擴(kuò)充至5款。目前，林肯已經(jīng)在中國(guó)注冊(cè)了林肯新大陸商標(biāo)，這或?qū)⒊蔀镃ontinental量產(chǎn)版的中文命名。（網(wǎng)上車市 2015年12月22日 北京報(bào)道）
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