東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客已經(jīng)上市，新車最大的亮點(diǎn)在于首次采用1.2T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過新車1.2T版本將在明年推出市場。鑒于燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線動(dòng)力總成將迎來新一輪升級。東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理打越晉在與網(wǎng)上車市編輯溝通時(shí)表示：“1.2T未來投入市場后如果市場表現(xiàn)好的話，我們也會(huì)考慮在其他車型上搭載。”基于1.2T引擎動(dòng)力輸出介于1.6L-2.0L自然吸氣引擎之間，與全新逍客同級別的軒逸也將有望搭載1.2T增壓引擎，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力大幅提升。

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當(dāng)下排量標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，由于小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力以及低油耗等優(yōu)勢，各大車企紛紛推出小排量增壓引擎。以逍客為例，老款逍客搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但全新逍客采用的1.2T手動(dòng)擋和CVT車型動(dòng)力均大于1.6L，不僅排量得到降低，而且也符合當(dāng)下對于環(huán)保的要求，使得新車競爭力得到大幅提升。未來軒逸搭載1.2T引擎后，不僅動(dòng)力得到提升，油耗也將有望得到降低。

現(xiàn)款軒逸搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為93kW和102kW，最大扭矩為154Nm和174Nm。全新逍客率先搭載的1,2T增壓引擎最大功率為86kW，最大扭矩輸出為190Nm。相比之下，1.2T引擎雖然在最大功率方面略顯不足，但其最大扭矩超過1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，相信雷凌搭載1.2T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，將進(jìn)一步提升其市場競爭力。

目前各大車企相繼在國內(nèi)汽車市場推出小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如標(biāo)致1.2T和后續(xù)有望推出的豐田1.2T等。通過對三者相同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)力對比可以發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)1.2T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出超越豐田1.2T，但與標(biāo)致1.2T相比仍有差距。

東風(fēng)日產(chǎn)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是繼1.6T之后東風(fēng)日產(chǎn)的第二款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T增壓引擎已在騏達(dá)上成功搭載，1.2T引擎投產(chǎn)后，東風(fēng)日產(chǎn)旗下增壓發(fā)動(dòng)機(jī)陣容將得到進(jìn)一步壯大。此外，東風(fēng)日產(chǎn)1.2T引擎采用了高效增壓器等節(jié)能環(huán)保技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出和低燃油消耗之間取得了較好的平衡。未來軒逸搭載1.2T引擎后，將憑借更加強(qiáng)勁的動(dòng)力在A級轎車市場中搶占更多的市場份額。（網(wǎng)上車市 2015年12月22日 北京報(bào)道）