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奔馳GLS領(lǐng)銜 盤點(diǎn)2016年最受矚目SUV車型

2015-12-31 07:00:05 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:梁奇   編輯:梁奇   

2015年SUV車型的市場(chǎng)份額依舊占據(jù)半壁江山,而得益于國(guó)人對(duì)汽車用途多方面需求的變化,SUV車型理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀榱舜蟛糠窒M(fèi)者的首選,其銷售增長(zhǎng)速度非常迅速,橫跨不同的價(jià)格區(qū)間/車型尺寸以及定位,今天我們先來預(yù)熱一下2016年即將上市或者亮相的SUV新車,看看有沒有你所關(guān)注的車型。

2016年最受矚目SUV車型
車型名稱 上市時(shí)間/價(jià)格
2017款 奔馳GLS 2016年3月 英國(guó)開始交車
英菲尼迪QX30 未定
2016款福特探險(xiǎn)者 44.98~63.98萬元
全新道奇酷威 27.49~37.29萬元
捷豹F-Pace 54.80~89.80萬元/接受預(yù)定
北汽紳寶X35 2016年3月
北汽紳寶X55 2016年1月
江淮iEV6s 2016年3月
昌河Q25 2016年
吉利博越 2016年
觀致5 SUV 2016年初
廣汽傳祺GS6 2016年
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

 2017款 奔馳GLS

2017款GLS全系標(biāo)配空氣懸架,自適應(yīng)巡航,同時(shí)還配備車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)使車身保持穩(wěn)定姿態(tài)的前后自適應(yīng)防傾桿。GLS并不能劈開山谷,當(dāng)然,它在奧地利多風(fēng)的山間道路上巡航時(shí)比前輩們穩(wěn)定從容好多。轉(zhuǎn)向依舊讓人充滿信心并且漸漸變沉了。剎車有些模糊,當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí)你要想明白你需要多大的力度。但總體來說,GLS開起來會(huì)有你期待的那幾分來自大奔的舒適與柔順。

 動(dòng)力方面有四種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。入門級(jí)車型GLS350d搭載一臺(tái)3.0L V6渦輪增壓柴油機(jī),最大功率190kW、最大扭矩620N·m。我非常喜歡這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)這臺(tái)GLS350d也是我最喜歡的GLS,平順的大扭矩輸出與輕快的車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)仿佛天作之合。GLS450搭載一臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這正是C450 AMGSport上的那個(gè)版本,最大功率270kW、最大扭矩500N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),大多數(shù)GLS的買家都會(huì)選擇這臺(tái)3.0T,它會(huì)帶給其擁有者完全不經(jīng)意但近乎完美的舒適體驗(yàn)。

英菲尼迪QX30

英菲尼迪此前與奔馳在動(dòng)力總成領(lǐng)域已展開合作,旗下Q50目前采用的是與奔馳共同研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。需要指出的是,英菲尼迪今年在廣州車展首次發(fā)布的SUV-QX30,搭載了同樣排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并且還應(yīng)用了1.6T。對(duì)于這兩款引擎,東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示:“QX30的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是跟奔馳共同研發(fā)的技術(shù)”,新車將在2016年正式推出。目前奔馳1.6T(M270)和2.0T(M274)兩款增壓引擎均已在北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),未來英菲尼迪QX30有望采用這兩款引擎,降低成本,提升自身在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,將對(duì)手鎖定為奧迪Q3寶馬X1等同級(jí)別車型。

事實(shí)上,英菲尼迪與奔馳的合作由來已久,英菲尼迪聯(lián)合奔馳開發(fā)新SUV、轎車和轎跑,新車和奔馳A級(jí)、B級(jí)、GLA、CLA等共享零部件和架構(gòu),而英菲尼迪墨西哥工廠將投產(chǎn)奔馳車型,讓奔馳在北美投產(chǎn)MFA新車,有利于其節(jié)約成本和擴(kuò)大規(guī)模。目前英菲尼迪Q50、QX30均采用與奔馳開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解,北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠目前已經(jīng)生產(chǎn)1.6T、2.0T和3.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī),并且產(chǎn)能正在逐步提升,在滿足自身需求的同時(shí),在一定程度上有望為英菲尼迪采購(gòu)作準(zhǔn)備。若該項(xiàng)合作能夠?qū)崿F(xiàn),未來東風(fēng)英菲尼迪將大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)成本,提升單車?yán)麧?rùn)率。

2016款福特探險(xiǎn)者

外形方面,新款探險(xiǎn)者主要對(duì)車頭及車尾處細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的改變。中網(wǎng)造型更加運(yùn)動(dòng),大燈樣式也發(fā)生了顯著改變,增添了日間行車燈,總體看上去要比老款車型硬朗許多。

配置方面,新款探險(xiǎn)者將全系標(biāo)配前霧燈、LED近光燈、LED尾燈、全景天窗、后排隱私玻璃等配置,高配車型還將配備運(yùn)動(dòng)型雙排氣管、感應(yīng)式雨刷、180度前攝像頭、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、遙控鑰匙啟動(dòng)、8英寸液晶顯示屏、SYNC多媒體娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)等,高配車型還將配備第二排座椅加熱、第三排座椅電動(dòng)折疊、方向盤加熱等配置。

動(dòng)力方面,新款探險(xiǎn)者搭載2.3T和3.5T兩種福特EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力,最大扭矩為410Nm;3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為356馬力,峰值扭矩為501Nm。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為6速手自一體變速箱,全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。

捷豹F-Pace

捷豹首款SUV車型F-PACE正式公布了售價(jià),其區(qū)間為54.8-89.8萬元,不過當(dāng)時(shí)這臺(tái)車的詳細(xì)參數(shù)配置卻并未公布。

動(dòng)力部分,F(xiàn)-PACE共提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī),3種動(dòng)力可供選擇,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力,峰值扭矩340牛·米;3.0T低功版本最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米,而3.0T高性能版最大功率381馬力,峰值扭矩460牛·米。傳動(dòng)方面,捷豹F-PACE全系配備8速手自一體變速箱。

  底盤系統(tǒng)方面,捷豹F-PACE采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后H型多連桿獨(dú)立懸架,其中2.0T車型采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,而3.0T車型則為前置四驅(qū),四驅(qū)形式為全時(shí)四驅(qū),采用多片離合器式中央差速器。

北汽紳寶X35

前,我們從相關(guān)渠道獲悉,北汽紳寶X35將于2016年3月份正式上市。新車采用了最新家族式設(shè)計(jì),定位于X25和X55之間,屬于小型SUV車型。其將搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

北汽紳寶X35延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)理念,采用黑色網(wǎng)狀上下進(jìn)氣格柵,整體呈現(xiàn)“X”型前臉,前保險(xiǎn)杠下方還加入了銀色防護(hù)板,紳寶X35將搭載與紳寶X25相同的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為85KW,峰值扭矩為148N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。

北汽紳寶X55

 紳寶X55前大燈添加了四條光導(dǎo)燈帶,蝴蝶翼造型前進(jìn)氣格柵,黑色高光漆面的雙色輪轂,LED后尾燈;真皮面料內(nèi)飾提供全黑、黑棕、黑灰及黑紅四種配色方案,“T”型中控臺(tái)布局規(guī)整,石英鐘設(shè)置,雙炮筒樣式的儀表盤。

據(jù)了解,紳寶X55在2015C-NCAP預(yù)碰撞測(cè)試中得到了56.84的高分,達(dá)到五星安全標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也趕超瑞虎5、哈弗H2等主流SUV車型;采用同級(jí)別獨(dú)有的行人保護(hù)設(shè)計(jì),以及德國(guó)博世9.1最新的ESP,加上ABS+EBD、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等配置;配備前排雙氣囊(DAB/PAB)、前排座椅側(cè)氣囊(SAB),另外還搭載了同級(jí)車型少有的前后貫穿一體式側(cè)氣簾(CAB),再加上全車配備的前排+后排左側(cè)預(yù)緊限力式安全帶,更有效的保護(hù)乘員安全。

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