東風雷諾武漢工廠目前已經正式開業(yè)，工廠一期具備15萬輛整車的年生產能力。按照計劃，雷諾旗下首款國產緊湊型SUV科雷嘉將在3月份上市，年底還將推出一款定位高于科雷嘉的SUV車型。網(wǎng)通社從東風雷諾內部人士獲悉，雷諾第二款國產車型全新科雷傲將于今年9月份正式開始量產，隨后11月份上市。國產換代后的全新科雷傲將定位于中型SUV細分領域，采用7座椅布局。新車上市后將與豐田漢蘭達等車進入同一細分市場參與競爭。

全新科雷傲在外觀方面將有很大改變，新車前臉由梯形四橫幅鍍鉻進氣格柵與全新樣式的“C”字型大燈組構成，這種設計同樣出現(xiàn)在全新塔利斯曼和全新梅甘娜上，這或許將成為雷諾下一代的家族式設計。動力方面，新車有望以最新的1.6T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機取代現(xiàn)款所使用的2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機，動力性能有所提升。

除了外觀方面的改變，全新科雷傲在車身尺寸方面也將有很大變化。全新科雷傲將定位于中型SUV領域，采用7座椅式布局，車身長度有望超過5米。新車將于今年9月份正式投產，11月份上市。上市后，東風雷諾將形成以小型SUV卡繽、緊湊SUV科雷嘉、中型SUV科雷傲的全新SUV產品線，實現(xiàn)三大熱門SUV細分市場的覆蓋。

 “升級”后的全新科雷傲未來將與漢蘭達、銳界處于同一細分市場。與同級車型相同的是，雷諾全新科雷傲也將推出7座布局車型。在中型SUV領域，消費者對車型的內部空間、座椅數(shù)量等因素較為看重。這款由東風雷諾打造的“大”SUV有望憑借較大的車身尺寸，以及高效的動力，在這一細分領域具備較強的競爭力。

全新一代科雷傲動力有望采用1.6T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機。1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為140千瓦，峰值扭矩為240牛米；2.0T發(fā)動機動力更強，最大功率195千瓦，峰值扭矩達到360牛米。通過與同級車型的對比可以看到，全新科雷傲2.0T車型的動力輸出將超過了同樣使用2.0T發(fā)動機的銳界與漢蘭達。