發(fā)動(dòng)機(jī)小排量化已成為當(dāng)下汽車發(fā)展的趨勢，伴隨政府對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅優(yōu)惠政策的出臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)了汽車廠商對小排量車型的推出。近日，網(wǎng)通社通過對2016年德系品牌有望在華推出的新車型進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，包括寶馬全新X1、奧迪全新A4L以及大眾進(jìn)口Tiguan在內(nèi)的6款新車將換搭排量為1.6L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)，上述新車將享受購置稅減半的優(yōu)惠政策。

在今年，德系車企將有6款換搭1.6升以下小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這其中寶馬品牌占據(jù)50%，分別為全新一代X1、中型轎車3系以及第四款國產(chǎn)車型2系運(yùn)動(dòng)旅行車，上市車型均有望搭載剛剛國產(chǎn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；另外三款車型分別為將搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪全新一代A4L，以及大眾以進(jìn)口形式銷售的全新Tiguan和夏朗。

寶馬第四款國產(chǎn)車3月上市 軸距不變

此前寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車已以進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售，而在今年3月中旬其將成為寶馬在華銷售的第四款國產(chǎn)車型。在車身尺寸方面，新車長、寬、高分別為4,342毫米*1,800毫米*1,600毫米，軸距為2,670毫米。在和海外版車型比較中發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)車型尺寸基本沒有變化，只是在高度方面增加了3毫米。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)2系運(yùn)動(dòng)旅行車采用的1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均來自沈陽新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠是寶馬在歐洲之外唯一一家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，也是寶馬全球第一家將發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造與組裝合二為一的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。除了全新國產(chǎn)車型2系運(yùn)動(dòng)旅行車外，改款3系、現(xiàn)款5系，以及全新X1均將換搭國產(chǎn)1.5T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

換代X1將推長軸版 增1.5T車型

全新一代X1基于寶馬最新研發(fā)的UKL前驅(qū)平臺(tái)所打造，將在年內(nèi)國產(chǎn)上市，除普通標(biāo)準(zhǔn)軸距版外，專為中國市場打造的長軸距7座版版車型也將同步上市。新車在海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅加長，從工信部公布的信息來看，X1長軸版的整車尺寸長寬高分別達(dá)到了4565*1821*1624毫米，軸距為2780毫米。相比現(xiàn)款寶馬X1的車身尺寸，新車在長、寬、高以及軸距的各項(xiàng)數(shù)據(jù)中均有不同幅度的加長，其中長度增加81毫米、寬度增加23毫米、高度增加47毫米，軸距部分加長20毫米，但較海外車型確加長110毫米。

在動(dòng)力方面，全新一代X1除將搭載與現(xiàn)款車型排量相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，并將提供不同調(diào)校版供消費(fèi)者選擇，其中低功版最大功率為141千瓦，高功版最大功率為170千瓦。另外，全新一代X1還將新增采用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其最大功率100千瓦，峰值扭矩為220牛米。

新3系換搭1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī) 更名318Li

中期改款的寶馬3系已在去年9月中正式上市，目前車型搭載1.6T、2.0T高低功率版、3.0T三種排量四款動(dòng)力類型的選擇，未來3系將由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替換1.6T車型。并且根據(jù)諜照車輛車身上所貼的標(biāo)簽顯示，換搭代號為B38的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有望更名為318Li，進(jìn)而取代在售的316Li。

1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖有所降低，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能則保持一致，最大功率為100千瓦，扭矩為220牛米。新車搭載更小排量的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)后，將進(jìn)一步拉低寶馬3系入門車的售價(jià)，從而在豪華中級車領(lǐng)域產(chǎn)生更有力的競爭優(yōu)勢。

奧迪全新一代A4L年內(nèi)上市 搭1.4T

此前奧迪全新一代A4已在海外正式發(fā)布，新車基于第二代MLB Evo模塊化平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，整體輪廓與現(xiàn)款變化不大，但車身線條更加硬朗，棱角分明，更加突出運(yùn)動(dòng)感，并且換代車型還使用了奧迪最新的矩陣式LED大燈。根據(jù)一汽-大眾奧迪的相關(guān)規(guī)劃，全新一代A4將在今年下半年國產(chǎn)上市，跟上一代產(chǎn)品相同，全新A4國產(chǎn)后也將針對軸距進(jìn)行加長，并命名為A4L。

在動(dòng)力方面，全新一代A4L有望搭載包括1.4TSI、2.0TSI和3.0升機(jī)械增壓在內(nèi)三款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，入門級1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。也得益于全新1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，使得未來A4L上市后，搭載此前發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將享受購置稅減半的優(yōu)惠政策。

換代Tiguan即將引入國內(nèi) 增1.4T版本

Tiguan是途觀的進(jìn)口版本，其換代車型已于法蘭克福車展中正式發(fā)布，新車在設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)款車型有了跨越式的變化，在保證大眾家族式設(shè)計(jì)語言的同時(shí)更增添了新車的獨(dú)特元素。根據(jù)大眾的相關(guān)規(guī)劃，全新車型也將在年內(nèi)引入國內(nèi)銷售。全新一代Tiguan是基于MQB平臺(tái)打造的首款SUV車型，新車整備質(zhì)量得到50公斤的降低，燃油經(jīng)濟(jì)性有望大幅提升。

另外，在動(dòng)力上全新Tiguan有望搭載1.4TSI和1.8TSI兩種不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)苛，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢，因此全新Tiguan 1.4T車型有望成為在華主推車型。全新Tiguan在換裝更小排量的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)之后對應(yīng)稅率僅為3%，下調(diào)了2個(gè)百分點(diǎn)。以目前該車38.48萬的售價(jià)計(jì)算，消費(fèi)稅率若下降2個(gè)百分點(diǎn)相當(dāng)于7,700元左右，同時(shí)購置稅也可減半。

大眾MPV年內(nèi)改款 搭三款發(fā)動(dòng)機(jī)

此前大眾新款夏朗已在海外正式發(fā)布，新車將在2016年內(nèi)以進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售。同時(shí)新夏朗作為一款改款車型，其外觀很大程度上延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，新增了LED大燈，并增加了兩種新的車身顏色，分別是緋紅和海灣藍(lán)。動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型目前提供了1.8TSI和2.0TSI兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，而新款車型則還將增加搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品。