如果給你10萬塊，讓你去選家里的第一臺車。你會選擇什么？是一臺小型車polo？不能夠吧，你覺得polo那五短的小身材，局促的空間，還有那幾乎只有空調和音響的配置，你能接受的了？買了估計用不了一兩年，你還是有換車的念頭。但現在有這么一臺車，我告訴你，它也是十萬塊。但它動力有渦輪，變速箱有6擋、同級別最大空間、全景天窗、自動氙氣大燈、全景攝像頭、主動雷達、八氣囊、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預警、胎壓監(jiān)測、人機交互、電子手剎，等巴拉巴拉一大堆的先進配置。你是不是覺得不可思議？不要懷疑，它就是我們今天的主角，北汽幻速S6。
一個好的設計，是能把能夠讓車更顯檔次的，幻速S6的前臉設計就非常有力量感，看上去并不像一臺廉價的車。這也許就是所謂的少花錢來的大效果。它的顏值不算低。從車頭處來看，有些雷克薩斯的韻味。車身尺寸方面，其長/寬/高分別為：4693×1839×1683mm，軸距為2700mm。與競品車型相比，它的長度和軸距占有一定的優(yōu)勢。車內空間自然也不會差到哪去。車頭的設計很兇猛，但車身尾部的設計卻沒有和具有沖擊力的車頭形成呼應。顯得有些設計不成熟。
動力部分，幻速S6配備了一臺，代號為F15D的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。其最大功率為150馬力，最大扭矩可達215牛米。傳動系統(tǒng)匹配6速手動以及未來即將推出的CVT變速箱。懸架方面，幻速S6采用了前麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立后懸架系統(tǒng)。目前全系還沒有四驅車型。
一臺手動擋車型最重要的當然要說說它的換擋手感，幻速的離合器行程適中，但也有人說偏短，導致第一次上手老是熄火。我想說的是，你不會起步補油，就不要開手動擋找虐好吧。檔位也是相對很清晰，但有一點得說的是，這個檔位的一檔和二擋，再平時我們開的手動擋三擋四擋的位置，掛一檔并不需要向左撥再推。所以初上手總以為自己掛錯了擋。但適應一下還是可以接受的。檔位的低速尺比設定的也比較密，讓整車前段的加速響應更快。
再說發(fā)動機，這臺1.5T是許多這個級別許多車都在用的一臺引擎。數據都很相似，開起來低速起步，可以說帶動這個挺大的車并不費勁，隨之加入二擋后，繼續(xù)輕踩，開起來也依然輕快。在常用的時速區(qū)間，這臺1.5T的表現還是可以讓人滿意的。要好過同級別2.0L自然吸氣的車型。只是噪音比較大，會讓車內乘客感到一絲不適。
懸掛濾震的表現上，由于該車采用的是前麥弗遜式、后多連桿的獨立懸架結構，其調校也是偏于更偏舒適的。一些瑣碎路面的顛簸可以被充分吸收掉。不會感覺到明顯的共振或者僵硬的車身彈跳。過一些大的減速砍，也能夠保證車身的穩(wěn)定感。在舒適層面上，表現的也不錯。
方向盤轉動感覺良好，力度很輕盈，任何人在城市中駕駛都不會感到疲乏。高速上也不會因為太輕盈的方向，而感到沒有安定感。只是在低速轉向虛位有些大。不過此類車大多如此，無傷大雅。
總的來說，在這個級別靠著配置和空間打天下的還不止，幻速S6一位選手。于其競爭的對手，雖然價格相近，但相比起來配置更加高端的幻速S6.則更加吸引人。這對于預算不多，又是配置控的年輕人來說，確實有著不小的吸引力。而且在未來不久還會推出CVT版本車型，屆時將會更有競爭優(yōu)勢。
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