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跟上一代TL（2009-2014款）相比，TLX外形上最明顯的特征就是“減肥”了，這從TLX的車身尺寸數(shù)據(jù)里看出來(lái)。跟它的前任TL相比，TLX保 持了相同的軸距，同時(shí)車身長(zhǎng)/寬/高都明顯減小。外形縮小，使得TLX的空間表現(xiàn)一般，尤其是后座頭部和腿部空間稍微欠缺，不過(guò)這在美國(guó)沒(méi)任何問(wèn)題——美 國(guó)消費(fèi)者對(duì)轎車后座空間的容忍度是很高的。在目前新車“尺寸越做越大”的盲目攀比潮流當(dāng)中，謳歌能守住自己的原則不隨波逐流，這種做法很理智。

TLX的中控臺(tái)造型規(guī)整且富有立體感，風(fēng)格與家族老大RLX、MDX等車型比較接近。中控臺(tái)上半部分為大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，質(zhì)感非常不錯(cuò)。不過(guò)相較于目前不少豪華品牌車型喜歡使用的皮革包裹或者是雙縫線設(shè)計(jì)，TLX的表現(xiàn)就有點(diǎn)太過(guò)樸實(shí)了。

TLX在海外提供2.4L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而目前引進(jìn)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的只有2.4L這一款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之所搭配的是8速DCT雙離合器變速箱。其中這款地球夢(mèng)科技系列2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為208馬力，最大扭矩為247牛·米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)與思鉑睿上的完全一樣。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，TLX最大的亮點(diǎn)是它所裝備的這臺(tái)變速箱，它是全球首款帶有液力變矩器的8速雙離合器變速箱，有了液力變矩器輔助變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力 銜接，使得它既能保留傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的平順性與舒適性的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也兼顧了雙離合器變速箱換擋速度快的特點(diǎn)。可以說(shuō)是雙離合器變速箱領(lǐng)域的一大創(chuàng)新與突 破?！?a style="color: rgb(0, 82, 148); text-decoration: none; outline: none;">網(wǎng)上車市長(zhǎng)沙站】

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