遙想第八代思域進(jìn)入國內(nèi)的時候，我那時候剛上初一。第一眼看到它時，犀利的前臉，流線的車身線條以及恰到好處的車身比例深深的戳中了我的審美，當(dāng)場便萌生了讓爸媽買一輛的想法（當(dāng)然這是不可能的）。韶華易逝，轉(zhuǎn)眼也已過去十年，經(jīng)歷了九代思域那個好似應(yīng)付的作品，我們終于迎來了第十代思域，一臺全新的思域。它依然如十年前一般，讓人一見鐘情。

聊十代思域，必然要先聊聊它的這臺發(fā)動機(jī)，畢竟上次本田推渦輪發(fā)動機(jī)好像還是十幾年前的事情了。這臺1.5T發(fā)動機(jī)是地球夢的新成員，代號L15B8。細(xì)心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，它和飛度上那臺L15B的那臺自吸發(fā)動機(jī)好像有些關(guān)系，確實，這臺發(fā)動機(jī)其實缸蓋以下部分和L15B基本是一樣的，從缸蓋往外才開始進(jìn)行渦輪化的改造。

這臺發(fā)動機(jī)采用了三菱提供的小號渦輪TD03，沒有VTEC，只留有雙VVT。本田粉這時肯定要噴了，沒有VTEC也能算本田？但是本田作為廠商也不能跟著我們?nèi)涡缘赝媲閼?，畢竟適應(yīng)中國法規(guī)的小排量渦輪增壓在稅的方面還是很有優(yōu)勢的。當(dāng)然大家也不用沮喪，這臺發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)還是做的很漂亮的，177馬力，220牛米的數(shù)據(jù)在同級別中已經(jīng)是佼佼者了。而且本田還為我們準(zhǔn)備了6MT，還多調(diào)高了6牛米的扭矩輸出，這也算是本田給喜歡手動的粉絲準(zhǔn)備的一件特別的禮物吧。

第一眼看到十代思域是被驚艷到的，就像我開篇說的，說一見鐘情都不過分，前臉復(fù)眼大燈配合向外斜突的格柵運動感十足，傾斜的C柱一直延伸到車尾，加上凌厲的腰線勾勒出整車的感覺，顏值絕對不弱于昂克賽拉。

總結(jié)：

CIVIC，英文意為市民，從名字上也可以看出本田對這款車的定位。顯然第十代思域也很好的繼承了這個名字，它作為一臺家庭用車很稱職。但是他也沒有因為為了向家用妥協(xié)而丟失它一貫的運動基因。仔細(xì)欣賞著這臺車，在它身上看到的是在44年的進(jìn)化中，不斷地將Honda動力技術(shù)獨有的特色運動性能和駕駛樂趣逐步帶入家用車市場，讓更多汽車愛好者在滿足家庭用車的同時也能享受出色的駕駛體驗。這著實讓我們感動。

唯一的遺憾就是只能靜靜地看看，最多再摸一摸，并不能試駕。關(guān)于駕駛體驗，我想它不會讓我們失望。