上汽大眾在逐步構(gòu)建完成在A級(jí)-B級(jí)車市場(chǎng)的布局后，將向更多細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)軍。由此，上汽大眾于今年北京車展上發(fā)布了首款C級(jí)轎車——輝昂。近日，網(wǎng)上車市獲得了一組上汽大眾輝昂入門版車型的申報(bào)圖片及部分信息，新車外觀相比之前車展發(fā)布的樣車有一些變化，動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。待其上市后將進(jìn)一步拉低大眾輝昂的售價(jià)。

輝昂在整體外觀造型上繼承了大眾汽車一貫的穩(wěn)重風(fēng)格，雙橫幅式鍍鉻前格柵最大化地拉伸了橫向視覺效果，同時(shí)全新設(shè)計(jì)的前大燈提升了整車的質(zhì)感。從本次曝光的圖片來看，新車前臉部分相比于輝昂至尊版車型僅少了V6標(biāo)識(shí)。至于其他媒體所說的沒有使用全LED自適應(yīng)大燈和ACC自動(dòng)巡航模塊，我們通過肉眼無法識(shí)別。

尾部方面，申報(bào)圖中的入門版輝昂采用了全新的尾排造型，由至尊版的分段式結(jié)構(gòu)調(diào)整為貫通式設(shè)計(jì)。在筆者看來，這樣的變動(dòng)并沒有降低整車的品質(zhì)，相反倒顯得更為簡(jiǎn)單利落。

以國內(nèi)目前C級(jí)車的市場(chǎng)形勢(shì)來看，上汽大眾輝昂進(jìn)入市場(chǎng)后將直接與福特金牛座與豐田皇冠等車型競(jìng)爭(zhēng)。車身尺寸方面，輝昂的長(zhǎng)寬高分別為5074*1893*1489毫米，軸距為3009毫米，較上述競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有明顯優(yōu)勢(shì)?？紤]到目前上汽大眾的價(jià)格體系以及同級(jí)別對(duì)手的定價(jià)，未來這款全新C級(jí)車的起步售價(jià)有望在25萬元左右。

動(dòng)力方面，除了此次曝光的入門級(jí)車型搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)以外，大眾輝昂中高配車型將使用的2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配多種形式的變速箱。豐富的動(dòng)力組合不僅使其價(jià)位區(qū)分度更高，還可以滿足更多細(xì)分人群的需求。

在大眾旗艦轎車輝騰宣告停產(chǎn)之后，大眾在高端轎車市場(chǎng)產(chǎn)生了空白。輝昂的出現(xiàn)，不僅有效填補(bǔ)了細(xì)分區(qū)間的部分缺失，還在國產(chǎn)化進(jìn)程中多了濃墨重彩的一筆。大膽設(shè)想一下，當(dāng)以后我們提到上汽大眾的旗幟性轎車產(chǎn)品時(shí)首先想到的不是帕薩特，而是擁有更高定位的輝昂，這對(duì)于其品牌形象而言絕對(duì)意義非凡。（網(wǎng)上車市 2016年6月3日 北京報(bào)道）