2016-07-05 05:00:05 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
渦輪和自吸，昨天和今天。永遠(yuǎn)是性能車迷心中的痛。是昨日曾經(jīng)那再游戲中讓我迷惑的大排量自吸是真愛，還是今天一臺臺都已掛上渦輪的扭矩狂魔是我的選擇呢？C63 coupe和RS5一對老冤家今天來到我們面前。
| 車型名稱 | 官方價格（萬元） | 終端優(yōu)惠（萬元） |
| 2014款 RS5 Coupe | 109.80 | 無 |
| 2016款 AMG C63 S Coupe | 127.80 | 無 |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
從兩臺車的年款可以看出，RS5已經(jīng)接近換代的階段。C63屬于剛剛上市甚至在街上都難覓的車型。不過兩者排量一個4.2、一個4.0。奧迪純自吸，奔馳已經(jīng)投入渦輪的懷抱。不過老款的RS5并沒有“歲末打折”的優(yōu)惠，C63 Coupe剛剛上市也不會出現(xiàn)優(yōu)惠。
作為不同時代車型的PK，RS5的外觀看起來不算數(shù)過時，所以可以稱之為經(jīng)典。滿大街的A5甚至S5就是最好的證明。C63從全新C級面試就披著“小S”的光環(huán)。所以，C級 AMG里外觀更是在豪華和運(yùn)動中間找到了很好的平衡點(diǎn)，后更新的Coupe車型更是擁有性能車該有的溜背式設(shè)計(jì)。
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