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       最近豐田的2015款凱美瑞亮相，豐田對新款凱美瑞的外觀進行了較大的改動，除此之外還對新款車型進行了增配。新款的凱美瑞在輪距上增加了0.4英寸，并且使用了更堅固的底盤，還對電動助力轉(zhuǎn)向進行了調(diào)節(jié)，另外其兩段式制動助力器的使用也改善了車輛剎車的感覺。

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       另外新的XSE套件的使用，也是車輛看上去更加的富有運動特性，包括專門為凱美瑞車型設(shè)計的減震器和彈簧，更堅硬的套管，獨特的穩(wěn)定控制設(shè)計和18寸輪轂。并且新款凱美瑞的前臉也采用了全新的設(shè)計。

       而在內(nèi)飾方面，儀表盤的布局也進行了重新設(shè)計，采用了一塊4.2英寸的TFT液晶屏，中控臺也進行了重新的設(shè)計和布局。

       而在動力方面，將會使用2.5升4缸發(fā)動機或者是3.5升的V6發(fā)動機，變速箱將會采用一臺6速自動變速箱。而混動版的凱美瑞仍將使用2.5升Atkinson-Cycle 4缸發(fā)動機搭配電動機的組合，并搭載電子無級變速器。

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內(nèi)飾方面，新款凱美瑞變化不大，只是更換了一款新的三輻式方向盤，整體風(fēng)格偏向運動。配置方面，該車新增了4.2英寸顯示屏、新材質(zhì)的真皮座椅、同時對隔音進行了優(yōu)化。

凱美瑞在車內(nèi)空間上自然不會讓人太失望。雖然軸距和上一代車同為2775mm，但光從軸距論空間是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。實際上這一代凱美瑞是對車內(nèi)空間進行了優(yōu)化，通過前后排座椅的前后移動創(chuàng)造出更理想的后排縱向空間。而后備廂方面也同樣不用擔(dān)心，足以滿足日常使用。

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動力系統(tǒng)方面，新凱美瑞提供三種發(fā)動機，分別是2.0L和2.5L發(fā)動機，以及2.5L混合動力系統(tǒng)，與之搭配的為4速自動、4速手自一體、6速手自一體和CVT變速箱。其中2.5L自然吸氣發(fā)動機動力表現(xiàn)最為出色，相比老款2.4L發(fā)動機提升明顯。另外，搭載2.5L混合動力系統(tǒng)的車型價位略高，不過燃油經(jīng)濟性更加出色。

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