鳳凰汽車·特別策劃 為了滿足家庭成員不同的用車需求，買一輛車不夠，那就買兩輛，現(xiàn)如今中國消費(fèi)者的購買力之強(qiáng)，不用懷疑。在具備了資金、車牌等客觀條件之后，剩下的問題就是該選什么車了？怎么組合能夠獲得最佳效果，既能坐下一家人，又能適合各種出行需求。

在前幾期的《家庭選車記》中，我的同事們?yōu)榇蠹夷M了幾種情況，主要是按照兩輛車相加的總價(jià)來劃分。既有奔騰B30+寶駿730這樣的低端組合，適合經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對(duì)普通的經(jīng)濟(jì)適用男；也有本田奧德賽+雷克薩斯CT200h這樣的中端搭配，適合事業(yè)家庭雙豐收的熟男；還有林肯領(lǐng)航員+寶馬R 1200GS Advanture這樣的高端組合，是實(shí)力雄厚的壕之選。

但在90后的年輕情侶小呂和小周看來，之前的組合沒有一個(gè)適合自己。對(duì)于剛剛成家的年輕人而言，購車是提升生活品質(zhì)的必要步驟，就像很早之前人們結(jié)婚要三件套一樣，現(xiàn)在的年輕人結(jié)婚，房子和汽車，缺一不可。當(dāng)然，用來購房、買車的資金是由雙方父母提供的，真是可憐天下父母心了。

既然之前的組合不合適，小呂和小周就決定自己來選擇，他們的預(yù)算是兩輛車總價(jià)不超過90萬元。用車需求肯定以兩人使用為主，但是畢竟買車錢是雙方家長出的，雙方父母一起來吃個(gè)飯什么的時(shí)候肯定有，所以也得考慮一家人共同出行的需求，那么7座就成為了一個(gè)硬性條件。

全能無敵組合：豐田普拉多+奔馳GLC

如果從空間實(shí)用性考慮，7座車的最佳選擇應(yīng)該是MPV，但SUV中的一部分車型，除了能夠提供滿足7人乘坐的空間，還能具有更全面的行駛性能，尤其是偏重越野的SUV，外出旅行跋山涉水都不在話下。所以，小呂和小周把目光投向了耳熟能詳?shù)哪菐卓钴嚒?/p>

能越野的SUV不少，各個(gè)都是鐵骨硬漢，但加上7座實(shí)用大空間這個(gè)限定條件，目標(biāo)瞬間就縮小到了兩個(gè)：豐田普拉多和三菱帕杰羅，一對(duì)生死冤家。從理性角度分析，兩者各有千秋，都能勝任。

此時(shí)，感性的選擇成了關(guān)鍵。選擇一輛越野SUV，這本來就是小呂的夢(mèng)想，對(duì)于一個(gè)向往自由生活的大男孩，這很正常。雖然山貓的名號(hào)也不小，但霸道的聲望更高，小呂想都沒想就敲定了豐田普拉多。

家庭生活哲學(xué)，最重要的是平衡，當(dāng)小呂為自己選擇了一輛夢(mèng)想之車后，小周自然也有自己的打算。作為一名標(biāo)準(zhǔn)的女司機(jī)，粗獷彪悍的越野SUV勢必讓她望而卻步，一款精致漂亮又輕松好開的城市SUV更為合適。

雖說女性選擇困難癥比較嚴(yán)重，但當(dāng)面對(duì)的是一款很美好的產(chǎn)品時(shí)，那也就不存在問題了。無論是從品牌影響力，還是看外觀造型，或者是車內(nèi)的小部件，奔馳GLC很容易就俘獲了小周的芳心。

價(jià)格也是關(guān)鍵，畢竟購車是有預(yù)算上限的。豐田普拉多在國內(nèi)推出了排量稍小，但同樣性能全面的2.7L車型，相比3.5L(以及之前的4.0L)車型，更低的售價(jià)36.98-42.98萬元，正好滿足小呂這樣的用戶。GLC取代了曾經(jīng)的GLK，是奔馳中型SUV的當(dāng)家花旦，國產(chǎn)之后搭載高中低三個(gè)版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)從最低的39.6萬起，也非常合適。

既然選定了各自心中理想的車型，那么下面就聽聽小呂和小周說說他們的感受。

大男孩最愛——豐田普拉多

跟很多年輕男孩喜歡低矮拉風(fēng)的跑車不同，看著很靦腆的90后小伙呂同學(xué)一直對(duì)越野SUV情有獨(dú)鐘，在他看來這種車才有男人味。且不說真正的越野性能，只需看外觀就能讓人有敬畏之心，這一代的豐田普拉多真是如此。除了那高大的身軀，更關(guān)鍵是近年來豐田的設(shè)計(jì)師開始大搞夸張效果，比如那一副副張牙舞爪的前臉，頗有種貌不驚人死不休的氣勢。

2.7L的普拉多屬于入門級(jí)車型，從細(xì)節(jié)上能夠看出，前進(jìn)氣格柵中央輻條少了光亮的鍍鉻裝飾，車頂也沒有行李架，連背后那個(gè)書包(外掛式備胎)都省略了，真是夠素的，但小呂看來，經(jīng)常需要去野地里摸爬滾打的車，這樣的形象也到很合適，豁完了也好打理。

空間對(duì)小呂來說是個(gè)硬性需求，他本人身高1米85，在國人中也絕對(duì)算是高大的。普拉多有足夠大的體量，更有日系車一貫出色的空間利用率，除了最常用到的前排非常寬敞之外，中間一排座椅前后、靠背角度都可以調(diào)節(jié)，乘坐起來也很舒適。

對(duì)所有7座車型而言，能做滿7人的情況不是很常見，但偶爾用到也必須能勝任。本來選擇這樣一款車，是為了一家人一起出行，現(xiàn)在看來有些時(shí)候跟同事、朋友出去吃飯、聚餐也可以用到，此時(shí)就考驗(yàn)第三排的空間和乘坐了。前兩排自然沒問題，沒想到普拉多的第三排也能坐下兩位身高1米8以上的小伙，看表情他倆也覺得夠?qū)挸?、挺舒適。

當(dāng)然，因?yàn)槠绽嗍怯才稍揭癝UV，采用非承載式車身，底盤帶大梁，所以車廂內(nèi)地板是比較高的，再加上下掛式的備胎要占據(jù)一定空間，第三排座椅的位置比較高，雖然頭部、腿部空間足夠，但乘客始終是抬著腿坐，也就是俗話說的“坐板凳”的姿勢，時(shí)間長了肯定不太舒適，短途倒沒問題。

是不是空間就一點(diǎn)問題沒有呢？非也。普拉多是能夠坐下7人，但此時(shí)用來承載行李物品的空間被極度壓縮了，頂多能放下兩個(gè)大號(hào)的背包。這么看來，當(dāng)被用作7人乘坐的交通工具時(shí)，普拉多這樣的SUV車型同樣只適合短途旅行。

對(duì)于空間的需求是有或無的問題，但小呂認(rèn)為畢竟不是經(jīng)常能用到，他之所以選擇普拉多，更為關(guān)鍵的是——這車能出去野。帶上自己的家人朋友出游，總不能只在水泥馬路連接的景點(diǎn)之間徘徊吧，總會(huì)遇到“山窮水盡疑無路”的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候普拉多就顯出實(shí)力了。

還是那句經(jīng)典的廣告語“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這對(duì)90后的小呂來說是陌生的，但普拉多用真實(shí)的表現(xiàn)印證了這種可能。最小離地間隙220mm，涉水深度700mm，接近角32°、通過角22°、離去角26°，光是這組數(shù)據(jù)拿出來就很有說服力。

為了應(yīng)對(duì)野外的爛路，普拉多2.7L車型原廠標(biāo)配265/65 R17的鄧祿普GRANDTREK AT20全地形輪胎，厚厚的胎壁，較粗的花紋，出去野讓人比較放心。在輪胎之上，還有行程不短的懸掛和硬性的大梁結(jié)構(gòu)，這是硬派越野車必備的，雖然舒適性有點(diǎn)影響，但只要你開這車走過一次爛路，就知道什么叫肆無忌憚了。

普拉多其實(shí)也屬于蘭德酷路澤系列，因此在四驅(qū)和越野配置上同樣很專業(yè)，最新款的車型配備了中央差速器為托森限滑差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有中央差速器鎖和低速四驅(qū)，聽起來就很過癮，有沒有。

當(dāng)然，有一點(diǎn)比較遺憾，國產(chǎn)普拉多2.7L車型前后橋是沒有輪端限滑的開放式差速器，在非常極端的情況下可能會(huì)限制它前行的腳步，但是仔細(xì)想想，全系車型也只有3.5L最高配的車型才有可鎖止的后橋差速器，也就平衡了。多數(shù)情況下，低速四驅(qū)+中央差速器鎖止，已能應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力也說一下吧，2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)在城市路況下一點(diǎn)都不出色，急加速超個(gè)車都要提前深踩油門降檔，但這是追求速度，跟硬派越野SUV并不相關(guān)。野外路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩還是不錯(cuò)的，配合新的6速自動(dòng)變速箱，爬坡過坎也是身大力不虧。

小呂深刻的體會(huì)到普拉多的真實(shí)用途，主要為野外而生，從車身結(jié)構(gòu)到動(dòng)力調(diào)校，以及駕駛的感覺都是如此。一款放在野外很合適的車，在城市中使用自然就會(huì)有局限，寬大的車身開起來不夠靈巧，停車也不是很方便(可以隨意壓上馬路牙子另算)，就連油耗也能讓人感到心里一涼。

如此看來，選擇普拉多的小呂真是為了夢(mèng)想而執(zhí)著前行啊，好在家里并非只此一臺(tái)車，更多的時(shí)候，在城市里他還可以選擇奔馳GLC。當(dāng)然，這車平時(shí)主要為小周所用，下面聽聽女司機(jī)怎么說。

小女生傾心——奔馳GLC

顏值、顏值、顏值！重要的事說三遍，對(duì)女性用戶而言，買車最看重的應(yīng)該就是外觀了，看順眼了也許立馬就會(huì)下單。這方面來看，作為同級(jí)別最新的車型，奔馳GLC全新?lián)Q代并取代GLK之后，的確是顏值但當(dāng)了，而且車身線條非常柔美，更適合女性用戶。

在一開始選擇時(shí)，小周他們也比較了同級(jí)別的其它一些車型，比如全新寶馬X1、奧迪Q5、凱迪拉克XT5、雷克薩斯RX和沃爾沃XC60等，經(jīng)過比較，首先就排除了后面三個(gè)，因?yàn)檫@三的外觀都對(duì)不上小周的胃口。看來還得在BBA中選一個(gè)，奧迪Q5時(shí)間有點(diǎn)長，沒有新鮮感，Pass！

那么寶馬X1呢，全新?lián)Q代的車型很有吸引力啊，雖然是基于前驅(qū)平臺(tái)，但駕駛樂趣什么的對(duì)女司機(jī)來說并不重要，而且車內(nèi)空間大到X3都表示壓力很大。然而，坐進(jìn)車內(nèi)一比較，X1這內(nèi)飾太過普通啦，跟GLC上那套源自全新S級(jí)的內(nèi)飾，效果差老遠(yuǎn)了。

于是，只需要比較外觀、內(nèi)飾，小周就能將購車目標(biāo)鎖定在奔馳GLC。在她看來，三叉星的影響力也很大，開這車出去，面子上也很過得去。關(guān)鍵還是好看、好看、很好看！不得不承認(rèn)，自全新S級(jí)以來的這套設(shè)計(jì)理念，用在GLC這樣一款中型SUV上，也非常合適，相比之下同門兄弟GLA看起來就不夠SUV，而GLE神馬的，就是舊車換個(gè)前臉，太沒新意了。

外觀是給別人看的，車內(nèi)才是自己享受的。坐進(jìn)奔馳GLC的車內(nèi)，一股豪華而典雅的氣息迎面撲來，且先不說那些造型上的設(shè)計(jì)，就是這大面積鋪陳的木紋裝飾，就夠小姑娘撫摸半天的。小周表示，GLC上的木飾高檔而不顯老氣，自己非常喜歡。

還有一些細(xì)節(jié)，比如中控臺(tái)上金屬帶有印紋的功能按鍵，以及空調(diào)出風(fēng)口的旋鈕，都顯示出精致來，即便不去親自操作，看起來也是賞心悅目的。這種效果就好像看見了隔著櫥窗看蒂芙尼家的戒指項(xiàng)鏈一樣，足夠誘惑人。

奔馳GLC看起來很SUV，但開起來卻更接近轎車，這一點(diǎn)讓小周這樣的女司機(jī)感到很自如。首先是坐姿，與小呂選擇的普拉多相比，GLC不再高高在上，上下車不用拉著把手蹬上車，坐進(jìn)車內(nèi)與坐進(jìn)C級(jí)差不多。配合奔馳一貫豐富的座椅調(diào)節(jié)方式，找到合適的坐姿很容易。

其次，開起來的感覺也是如此，GLC有多種駕駛模式可供選擇，舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和個(gè)性定制。一般情況下，小周傾向于舒適模式，動(dòng)力順暢、轉(zhuǎn)向輕巧，特別適合在城市里開；跑高速時(shí)，可以選擇運(yùn)動(dòng)模式+經(jīng)濟(jì)模式組合的方式，超車時(shí)用前者，動(dòng)力充沛、操控穩(wěn)定，巡航時(shí)用后者，提高行駛效率。

GLC的三輻式方向盤，不僅造型出色，手感也很好，握起來厚實(shí)而細(xì)膩，帶四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，非常方便。當(dāng)然，奔馳一貫的懷檔設(shè)計(jì)，在小周看來是需要適應(yīng)的“有時(shí)候想調(diào)節(jié)雨刷，不自主就去摸換擋桿了”，好在這些操作，習(xí)慣也就好了。

女司機(jī)開車最怕什么？停車?。∽詮拈_上了奔馳GLC，小周的停車比以往好很多，又快又準(zhǔn)。其實(shí)，也沒什么黑科技，只是360°全景影像而已，相比于傳統(tǒng)的后視攝像頭，GLC可以將車輛四周的情況逼真的映射到中控臺(tái)液晶屏上，停車再也不用左顧右盼、瞻前顧后了。

顯然，這些高科技又貼心的配置，對(duì)女司機(jī)們都是福利，除了360°全景影像，奔馳GLC還擁有車道保持、前碰預(yù)警和并線輔助等，都是對(duì)安全有很大幫助的。

一款車還是應(yīng)當(dāng)有些樂趣的成分，這就要提到奔馳GLC的駕駛感受了，雖然是個(gè)女司機(jī)，但小周還是能察覺出其中的端倪。動(dòng)力很好，對(duì)于這臺(tái)GLC300 4MATIC而言，高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，從1000轉(zhuǎn)出頭就有370N.m的峰值扭矩，而且在四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)同下，一點(diǎn)都不會(huì)浪費(fèi)，深踩油門時(shí)推背感就是一種樂趣。

還有9速自動(dòng)變速箱，同級(jí)別檔位最多也是換檔效果最好的一個(gè)，要運(yùn)動(dòng)可以很快，要舒適可以很順，要節(jié)能可以很省，沒毛病。如果說駕駛樂趣，也許奔馳GLC比起寶馬X1還略有不及，但這種舒適、順暢的駕駛感覺，正符合很多女性用戶的需求。嗯，開奔馳，坐寶馬，說的是女孩兒！

取長補(bǔ)短，方能全面無敵

可以看到，小呂和小周在選車時(shí)都首先充分考慮了自己的需求，這是年輕人的特點(diǎn)，以自己為中心。但是，當(dāng)為家庭購買兩輛車時(shí)，就能取長補(bǔ)短，造就了90萬元以內(nèi)最全面無敵的組合。

以使用環(huán)境來看，豐田普拉多側(cè)重野外，而奔馳GLC擅長城市，這就幾乎涵蓋了全部使用的工況，什么樣的生活都能滿足。這種組合顯然要比之前MPV+轎車，或者SUV+摩托車的組合靠譜多了。當(dāng)然，這里還是有個(gè)前提的，那就是經(jīng)濟(jì)實(shí)力足夠強(qiáng)，你說不是嗎？