在北京汽車公布的2020戰(zhàn)略“π計劃”中明確指出，到今年年底前將完成全部一代車型的投放，接下來將進入新的發(fā)展階段。網(wǎng)上車市從北京汽車股份有限公司官方獲悉，北汽紳寶將推2017年起推出二代產(chǎn)品，其中計劃于2018年面世的高端轎車將使用奔馳現(xiàn)款E級車（V212）技術(shù)平臺打造，同時匹配源自奔馳技術(shù)的核心動力總成。

在奔馳全新一代E級轎車更換MRA平臺的情況下，現(xiàn)有V212平臺將會繼續(xù)在北汽自主品牌高端車上發(fā)揮“余熱”。根據(jù)北汽與戴姆勒的合作協(xié)議，奔馳E級長軸距轎車所使用V212平臺及前后車橋有關(guān)核心技術(shù)將永久無償許可給北汽股份，并由戴姆勒提供奔馳原廠動力總成產(chǎn)品與之配套。

V212是現(xiàn)款北京奔馳E級長軸距轎車的平臺代號，該平臺是在德國辛德芬根工廠生產(chǎn)的標準軸距E級 W212平臺的基礎(chǔ)上進行了軸距加長，專為中國市場研發(fā)。據(jù)悉，目前正在開發(fā)的紳寶D90將會成為繼紳寶D80之后第二款使用奔馳平臺的北汽自主品牌車型。

按照北汽內(nèi)部對于紳寶D90的定位，這是一款比現(xiàn)款紳寶D80更為高端，同時尺寸也更加寬大的產(chǎn)品。從現(xiàn)款奔馳E級長軸距轎車長寬高5024*1854*1477mm，軸距3014mm的車身參數(shù)來看，C級車紳寶D90的車身和軸距分別有望達到5m和3m。待其推向市場后，紳寶品牌將會形成由紳寶D70、紳寶D80以及紳寶D90組成的中高端車序列。

今年6月，戴姆勒與北汽股份正式簽署增資40億元擴建北京發(fā)動機工廠的合作協(xié)議。新發(fā)動機工廠將主要生產(chǎn)四缸發(fā)動機M274系列，M270系列以及六缸發(fā)動機M276系列。未來這些發(fā)動機除了將裝配到奔馳國產(chǎn)車型之外，也有望使用到北汽自主品牌部分高端產(chǎn)品上，進而提高北汽自主品牌車型的綜合競爭力。（網(wǎng)上車市 2016年8月18日 北京報道）