要的就是這個范兒 帝豪GS奔馳GLA馬自達CX－4橫評
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經(jīng)過多年的持續(xù)火爆，國內(nèi)SUV市場已經(jīng)從藍海變成了紅海，激烈的競爭迫使各大廠商紛紛開始在SUV細分車型上做起了文章，隨著SUV車型消費需求的多元化和個性化不斷升級，更是讓跨界SUV逐漸成為了SUV細分車型領(lǐng)域的香饃饃。
在眾多跨界SUV車型當中，帝豪GS、奔馳GLA和馬自達CX－4可以說是跨界風(fēng)格最為鮮明的三款產(chǎn)品，而且這三款車型在整車的設(shè)計上也有著很多異曲同工的地方。
帝豪GS與奔馳GLA風(fēng)格接近，馬自達CX－4另辟蹊徑，造型更加大膽
要說審美喜好一向是見仁見智，所以在這里我們也不去比較這三款產(chǎn)在造型設(shè)計上孰優(yōu)孰劣，只看一些共同點和一些不同點。首先來說共同點，帝豪GS、奔馳GLA和馬自達CX－4共同點大致可以總結(jié)為三條：第一，造型理念上都采用了最新的家族氏設(shè)計；第二，造型風(fēng)格上都具有濃郁的跨界風(fēng)格；第三，設(shè)計語言中都有著共同的標簽：年輕、動感、時尚。
三款產(chǎn)品造型的不同點同樣明顯。帝豪GS動感且不失優(yōu)雅，糅合了中國元素和國際時尚元素，更符合中國消費者的審美；奔馳GLA車身使用了很多肌肉線條，顯得非常粗獷，傳遞著更為強烈運動氣息；馬自達CX－4則選擇了另辟蹊徑，打造的是一種具有轎跑風(fēng)格SUV車型。
從側(cè)面線條來看，帝豪GS和奔馳GLA在風(fēng)格上十分接近，而馬自達CX－4的面線條則與轎車更加接近，這也與其“轎跑派SUV”的產(chǎn)品定位很吻合，展現(xiàn)出了非常典型的運動姿態(tài)，不過馬自達CX－4也因此少了很多作為一款SUV車型應(yīng)有的氣質(zhì)。
在車身尺寸方面，馬自達CX－4明顯大出一號，奔馳GLA尺寸最小，帝豪GS則介于前兩者之間，不過三款車型的軸距幾乎完全一致，帝豪GS和馬自達CX－4都達到了2700mm，盡管奔馳GLA的軸距是2699mm，但1mm的差距完全可以忽略不計，這也就意味著三款車型在乘坐空間上沒有太大差別，不過帝豪GS明顯占優(yōu)的高度，以及馬自達CX－4明顯占優(yōu)的長度，則可以為車內(nèi)提供更大更靈活的載物能力。
綜合三款車的造型來看，帝豪GS與奔馳GLA無論是跨界風(fēng)格，車身尺寸，還是整車的形象、氣質(zhì)都頗為相似，這也是人們通常愿意把這兩款產(chǎn)品拿出來比較的原因，而馬自達CX－4可以說是在跨界SUV車型的基礎(chǔ)上，再次開辟了一種新的細分風(fēng)格，也算是一種大膽的嘗試。
三款車型內(nèi)飾工藝品質(zhì)皆屬上乘，配置都是以科技為主旋律，其中帝豪GS最有誠意
內(nèi)飾上，帝豪GS、奔馳GLA和馬自達CX－4也有著很多共同點，比如都使用了最新的家族設(shè)計，都采用了大量年輕、運動、科技元素等。在內(nèi)飾工藝品質(zhì)方面，三款車也都達到了非常高的水準。奔馳GLA自不必說，作為響當當?shù)暮廊A品牌，其內(nèi)飾體現(xiàn)出來應(yīng)有的豪華水準，帝豪GS和馬自達CX－4的內(nèi)飾也無可挑剔，無論是工藝水準，還是材質(zhì)甄選都非常到位。
配置方面，帝豪GS、奔馳GLA和馬自達CX－4都不乏亮點，除了諸如自動空調(diào)、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、無鑰匙啟動／進入、藍牙通信、GPS導(dǎo)航、多媒體娛樂等傳統(tǒng)的舒適和便利配置外，三款車型也都非常注重通過科技化、智能化的配置來打動消費者。其中，帝豪GS裝備了G-netlink智能車載系統(tǒng)和Carplay/G-Link智能雙機互聯(lián)系統(tǒng)；奔馳GLA也搭載了早已在汽車智能配領(lǐng)域中聞名遐邇的COMAND系統(tǒng)；馬自達CX－4則搭載了自家的“悅聯(lián)系統(tǒng)”。
與此同時，帝豪GS、奔馳GLA和馬自達CX－4三款車型在智能安全方面，也都各自帶來了各自的獨門利器。帝豪GS采用了吉利獨特的“安全識別圈”設(shè)計理念，能夠從源頭上減少甚至杜絕碰撞事故的發(fā)生；奔馳GLA更是為了彰顯自己的品牌優(yōu)越感，將安全配置武裝到了牙齒；而作為后來者，馬自達CX－4則配備了最新開發(fā)的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)。
從智能互聯(lián)和職能安全配置的對比不難看出，帝豪GS、奔馳GLA和馬自達CX－4基本處于同一水準，但必須指出的是，這三款車當中，帝豪GS售價比另外兩款產(chǎn)品都要低出不少，這足以證明帝豪GS的誠意，同時也說明吉利對汽車消費趨勢的把握已經(jīng)與合資品牌沒有區(qū)別。
動力配備最能體現(xiàn)三款車型的定位
動力配備應(yīng)該說是帝豪GS、奔馳GLA和馬自達CX－4這三款產(chǎn)品差異最大的地方，而這種差異也充分反映了它們各自不同的市場定位。帝豪GS的動力經(jīng)濟、務(wù)實，完全符合消費者對于城市SUV的本質(zhì)需求；奔馳GLA動力水平則要激進很多，這與其高昂的“身價”相非常匹配；馬自達CX－4動力主打的還是應(yīng)用已久的兩款創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機。
通過發(fā)動機的數(shù)據(jù)可以看出，奔馳GLA作為一款小型SUV，動力水平已經(jīng)超過了很多中大型SUV，就像之前說的這更多是一種身價的體現(xiàn)，對于馬自達CX－4這樣一款倡導(dǎo)操控性能的產(chǎn)品來說，其動力水準也足以詮釋“轎跑派SUV”的產(chǎn)品調(diào)性，相比之下，帝豪GS則實際的多，經(jīng)濟性和動力性的平衡有助于帝豪GS迅速打開市場，讓更多的消費者接受這款產(chǎn)品。
編者觀點：
如果僅從產(chǎn)品的品質(zhì)、配置、造型等方面來看，帝豪GS、奔馳GLA和馬自達CX－4差距不是很大，動力配備的差異更多體現(xiàn)了產(chǎn)品和品牌定位不同。相比奔馳GLA高昂的售價，以及馬自達CX－4所處價格區(qū)間的激烈競爭，帝豪GS的兩點優(yōu)勢反而更容易讓其在市場中占得先機。首先，我們通過這次對比可以看出，帝豪GS在產(chǎn)品力上有著絕對實力，第二，帝豪GS不僅是中國品牌中第一款跨界SUV，在10萬這個價格區(qū)間內(nèi)也再無第二款跨界SUV可選。
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