寶馬新能源汽車銷量突破10萬 中國推9款車
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奔馳、寶馬、奧迪三家車企的競爭已經(jīng)從傳統(tǒng)燃油汽車升級到新能源汽車、自動駕駛、智能出行等未來新的領(lǐng)域。這三家德國汽車企業(yè)都在積極拓展各自的新能源汽車發(fā)展，并且一致將目標(biāo)對準(zhǔn)新能源汽車全球最大市場中國。近日，寶馬官方公布了新能源汽車全球銷量，累計(jì)銷量已經(jīng)突破10萬輛，未來共有9款車型投放中國市場。
今年成都車展前夕，寶馬寶馬集團(tuán)宣布將為中國市場提供5個車系9款新能源車型，包括寶馬 i3、i8、X5、7系及X1的插電混合動力版本。這些車型統(tǒng)一命名為“BMW i電動性能”，都配有“BMW iPerformance”標(biāo)識。全系車型將基于創(chuàng)新平臺BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)打造，未來將會融匯更多的數(shù)字互聯(lián)和自動駕駛科技。
作為BBA中新能源汽車銷量最先達(dá)到10萬輛的車企，這與寶馬更早的布局新能源汽車領(lǐng)域不無關(guān)系。2008年推出“BMW Active Hybrid”高效混合動力技術(shù)，2011年創(chuàng)立全新子品牌BMWi，隨后在2013年推出i3和i8兩款車型，已經(jīng)引進(jìn)中國市場售賣。小型電動車i3銷量已經(jīng)達(dá)到60000輛，電動跑車i8銷量為10000輛，等到9款新能源車型全部到位，寶馬銷量將大大提升。
但是這些進(jìn)口的豪華電動汽車的消費(fèi)群體只是少數(shù)，國內(nèi)電動汽車層出不窮，加上中央地方政府的各種補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，價格相對便宜的國產(chǎn)電動車會比較受歡迎。所以寶馬在中國的合資品牌華晨寶馬推出全新之諾電動車品牌，將與國內(nèi)新能源車競爭。據(jù)了解，華晨寶馬之諾60H插電式混動SUV將于12月份發(fā)布上市。該車基于全新一代X1打造，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)。（網(wǎng)上車市 2016年11月4日 北京報道）
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