長沙寶馬1系優(yōu)惠8.18萬 降價競爭奔馳A級
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B-寶馬-寶馬1系詢價表格 | |||||
系列 | 車型 | 指導價(萬元) | 現(xiàn)價(萬元) | 優(yōu)惠價 (萬元) | 現(xiàn)車狀況 |
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寶馬1系 | 118i領先型2016款 | 25.6 | 19.87 | ↓5.73 | 有現(xiàn)車詢價 |
寶馬1系 | 118i都市設計套裝2016款 | 27.6 | 21.43 | ↓6.17 | 有現(xiàn)車詢價 |
寶馬1系 | 120i領先型2015款 | 29.2 | 22.68 | ↓6.52 | 有現(xiàn)車詢價 |
寶馬1系 | 120i運動設計套裝2015款 | 30.6 | 23.77 | ↓6.83 | 有現(xiàn)車詢價 |
寶馬1系 | 125iM運動型2015款 | 37.2 | 29.02 | ↓8.18 | 有現(xiàn)車詢價 |
制表:長沙車市 cs.cheshi.com |
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作為中期改款車型,寶馬新款1系最主要的變化就是外觀。車輛頭尾燈造型完全改變,頭燈更加扁平,富有神韻。L型尾燈是寶馬新車的典型特征之一,這種設計會令車尾看上去更加舒展。另外,新款1系加大了雙腎型格柵,寶馬特征更加明顯,辨識度更高。側面,1系依然非常強調(diào)運動特性。長引擎蓋、長軸距、短前懸,這樣經(jīng)典的寶馬比例給人帶來非常好的視覺享受。
由于是中期改款車型,而且1系的內(nèi)飾設計本來就很出色,所以新款118i中控臺造型與之前如出一轍。音響、空調(diào)按鍵位置恰到好處,iDrive操作系統(tǒng)經(jīng)過多年優(yōu)化,也已經(jīng)非常好用,菜單明確、邏輯清晰,易于上手。低配版本車輛內(nèi)飾材質(zhì)用料也非常好,沒有廉價的感覺。
寶馬1系對原有動力系統(tǒng)進行了細節(jié)優(yōu)化,但重點不在動力提升,而是進一步降低了燃料消耗與排放。寶馬的Twin Power渦輪增壓技術讓1系的所有車型都能滿足EU6排放標準。另外值得注意的是,新款1系雖然尾標與老款1系相同,都是116i、118i什么的,但動力分配和從前不一樣,除了116i采用三缸機外,118i的動力其實相當于老款116i。在相近動力輸出情況下,新款1系尾標數(shù)字比老款車型更高一檔。比如新款118i動力其實和老款116i相同,而新款120i其實和老款118i近似。而到125i、M135i新老款就都差不多了,甚至動力還略有提升。老搭檔自然也還是那款在全球范圍內(nèi)都備受歡迎的8AT自動變速器。
編輯點評:目前寶馬1系店內(nèi)現(xiàn)車供應,最高優(yōu)惠8.18萬元,感興趣的朋友不妨到店內(nèi)詳談選購。【網(wǎng)上車市長沙站】
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