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可純電行走的行政車 國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron

即使插電混動(dòng)的巡航里程并不算多,但是苦于搖號(hào)且通勤距離在幾十公里之內(nèi)的話,它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在豪華行政級(jí)別車型中,一直很難見到插電混動(dòng)的身影。奔馳E的插電板本剛剛發(fā)布,寶馬5系的也只是僅僅進(jìn)口進(jìn)來,無人問津。此時(shí),我們就要轉(zhuǎn)向奧迪,看看這個(gè)BBA中最熟悉中國(guó)市場(chǎng)的品牌是怎么做的。去年上海車展發(fā)布,今年廣州車展上市。奧迪就是這么大膽。國(guó)產(chǎn)的A6L e-tron來了,插起來吧!

純電行走的行政轎車 國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron-圖1

純電行走的行政轎車 國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron-圖2

純電行走的行政轎車 國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron-圖3

純電行走的行政轎車 國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron-圖4

純電行走的行政轎車 國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron-圖5

純電行走的行政轎車 國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron-圖6

純電行走的行政轎車 國(guó)產(chǎn)奧迪A6L e-tron-圖7

外觀最大的亮點(diǎn)就是保險(xiǎn)杠下方的LED日行燈,在上下都擁有日行燈后。即使,在白天e-tron版本的A6L都格外的耀眼。18寸的密幅輪轂造型與混動(dòng)的身份十分契合,同時(shí)又帶來不少科技感。至于其他的細(xì)節(jié)和設(shè)計(jì)就和汽油版本的太過于相似了。

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級(jí)別: 大中型車
綜合平均油耗: 6.4L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.59
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