三國鼎立之SUV橫評 自由光/樓蘭/索蘭托對比
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看到標(biāo)題我想大家肯定能明白，我們今天對比的三款車型，一定是來自三個不同國家（廢話！要不然是四個國家啊~），為此我們還準(zhǔn)備了不一樣的國旗來應(yīng)景，看似逗比，但看起來更直觀；話題回來，SUV在我們生活中的重要性已經(jīng)不需再多重復(fù)，全路況/實(shí)用性這兩方面就很符合國內(nèi)消費(fèi)者需求，所以我們的對比測試也都針對這幾方面；
我們挑選車型的條件很簡單，中型SUV/有代表性/消費(fèi)者最關(guān)注的，所以我們精挑細(xì)選帶來了日系組的樓蘭/韓系組的索蘭托/美系組的自由光；與以往一樣，我們依然會通過對外觀/內(nèi)飾/性能測試等方面的對比，來分析每款車型的舒適性/功能性表現(xiàn)究竟如何。
外觀對比
都很漂亮 怎么選擇？外觀設(shè)計方面，可謂各有千秋；身材上看自由光最苗條，既然有Jeep的血脈，其骨子里天生擁有一種野性；樓蘭的設(shè)計算是比較前衛(wèi)的一類，整體肌肉感十足，身材在三位選手中屬于健碩的一類；索蘭托看起來最協(xié)調(diào)，但整體設(shè)計中規(guī)中矩，沒什么亮點(diǎn)。
車尾設(shè)計要說誰好誰壞實(shí)在有些難；先看自由光，深色隱私玻璃與白色車身相間，更好的凸顯出車尾緊湊/運(yùn)動十足的視覺感受；樓蘭的低舷窗設(shè)計，使其車尾看起來最魁梧/厚重；索蘭托的車尾設(shè)計我認(rèn)為最協(xié)調(diào)，雙色后杠設(shè)計也不失野性。
自由光的內(nèi)飾設(shè)計，我認(rèn)為是三款車型里最時尚的，軟質(zhì)真皮覆蓋面積很高，駕駛氛圍也是最好的。無疑樓蘭的內(nèi)飾設(shè)計是最豪華的，日系典雅/高貴的氣質(zhì)處處顯露，軟質(zhì)真皮材質(zhì)包裹面積同樣很大。索蘭托的內(nèi)飾設(shè)計，采用時下起亞最潮流的家族設(shè)計風(fēng)格，只是這種簡潔的設(shè)計方式，缺少一絲科技感的點(diǎn)綴，與上邊兩位選手相比，顯得低調(diào)了許多。
自由光的座椅包裹性表現(xiàn)優(yōu)秀，真皮材質(zhì)偏硬，有更好的摩擦系數(shù)，但乘坐舒適性表現(xiàn)中規(guī)中矩，前排座椅帶多向電動調(diào)節(jié)。樓蘭的座椅在三款車?yán)锩娼^對是最舒服的，夠?qū)挻?夠柔軟，乘坐體驗(yàn)非常舒適。索蘭托的座椅也是偏硬，這可能與皮質(zhì)有關(guān)，包裹性表現(xiàn)還不錯，前排座椅支持多向電動調(diào)節(jié)。
性能測試
三款車型都沒有彈射模式，我們采用反復(fù)的地板油測試，就起步姿態(tài)來看，自由光表現(xiàn)的最穩(wěn)??；成績最好的是樓蘭，9.9秒的加速時間表現(xiàn)基本合格，自由光的12.3秒令人有些遺憾，表現(xiàn)沒有預(yù)期的好。
剎車測試
剎車姿態(tài)依然是自由光最好，下面兩位選手的點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯；但剎車成績的順序依然沒有變化，樓蘭的39.4米剎車成績非常出色，自由光的44.6米成績，相比樓蘭差了不少，腳感不夠均勻，通過曲線能夠看出波動很大，持續(xù)性不好。
自由光的動力表現(xiàn)可以滿足一般日常使用，但如果你有點(diǎn)非分之想，那么你會感到有些腳軟，動力前端輸出不是很有力，只能靠頻繁拉高轉(zhuǎn)速來換取馬力，或許有些苛刻，但在實(shí)際駕駛確實(shí)讓人感覺不能撒歡兒。9擋手自一體變速箱，升檔幾乎讓你感覺不到還算比較平順，降檔速度就不是很到位，總會慢上一拍，總體來講駕駛感受可圈可點(diǎn)，日常使用可以完美勝任。
樓蘭的駕駛感受在三款車廂里最好，動力在低速下不溫不火輸出很平順，2.5自然吸氣引擎后勁十足，在加速成績上也完美詮釋了這一點(diǎn)，即使裝配在這么一臺中型SUV上，也能夠提供游刃有余的駕駛感受。樓蘭的隔音在三位選手里面也是最好的，車內(nèi)精密性很出色，配合柔軟/寬大的座椅，舒適性表現(xiàn)絕對無可挑剔。
總結(jié)：三國鼎立美日韓系的SUV橫評到這落下帷幕，其實(shí)這個級別的SUV好開/舒適才是關(guān)鍵，操控/動力部分都能排在第二位；綜合考驗(yàn)下來樓蘭的表現(xiàn)最為全面，大空間夠舒適這一切它都能滿足；相比之下自由光的運(yùn)動外觀/內(nèi)飾設(shè)計，也值得稱贊，但卻在性能測試中并不占優(yōu)勢；索蘭托的特點(diǎn)就是中庸，性價比和大7座算是優(yōu)勢，另外如果對進(jìn)口車有追求的話也是個不錯的選擇。
