將再次起航 北京奔馳第100萬輛整車今日下線
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第一臺國產(chǎn)寶馬是由華晨寶馬在2003年10月完成生產(chǎn)的，2015年1月第100萬輛國產(chǎn)寶馬下線，同為第一梯隊的奧迪則用了22年的時間；而第一輛國產(chǎn)奔馳車在2005年12月下線，北京奔馳邁入“百萬輛俱樂部”比華晨寶馬快了5個月，網(wǎng)上車市在北京奔馳第一百萬輛整車下線儀式上了解到，E級準(zhǔn)軸距版將在18日開幕的2016年廣州車展正式發(fā)布，并預(yù)計會在2017年初正式上市。
根據(jù)此前曝光的實(shí)車圖來看，國產(chǎn)奔馳新E級標(biāo)軸版車型與之前上市的長軸版車型在外觀方面基本保持一致。新車的長寬高分別為4923mm/1852mm/1468mm，軸距為2939mm，相比長軸距車型縮短了140mm。其后三角窗與車門采用一體式設(shè)計，而在長軸版車型上，則將它與C柱設(shè)計在了一起。
內(nèi)飾方面同樣延續(xù)了長軸版的設(shè)計風(fēng)格，不過在長軸版上標(biāo)配的的全液晶顯示儀表盤被傳統(tǒng)的機(jī)械式指針儀表盤替代，木紋飾板也換成了看起來更年輕的銀色飾板，其它方面則保持一致。
動力方面，該車搭載了與長軸版車型相同的動力系統(tǒng)，包括兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為136kw和180kw，并推出E200、E200 4MATIC以及E3004MATIC配的均為9速手自一體變速箱。（網(wǎng)上車市 2016年11月17日 北京報道）
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