梅賽德斯-奔馳廣州車展引領(lǐng)電動出行潮流
11月18日開幕的廣州車展,可看做是中國汽車圈內(nèi)的“年終大趴”。在這爭奇斗艷的展會上,梅賽德斯-奔馳旗下多款新車正式上市,同時梅賽德斯-奔馳首款電動概念車型—— “EQ概念車”也完成了亞洲首秀。發(fā)布會后,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)銷售與市場營銷的段建軍先生與網(wǎng)上車市進(jìn)行了深度溝通,在他看來,EQ概念車不單單是新能源汽車設(shè)計與科技的結(jié)晶,更是梅賽德斯-奔馳“C.A.S.E.”——“瞰思未來”戰(zhàn)略的具體表現(xiàn)。奔馳的腦海中有著怎樣未來?我們帶著種種疑問,展開了本次采訪。
四大理念引導(dǎo)產(chǎn)品未來
梅賽德斯-奔馳全新出行理念“C.A.S.E”——“瞰思未來”戰(zhàn)略包含四大支柱——智能互聯(lián)(Connected)、自動駕駛(Autonomous)、共享出行(Shared)和電力驅(qū)動(Electric),而剛剛完成亞洲首秀的EQ概念車堪稱這四大支柱的智慧結(jié)晶,它是一款代表著未來“電動智能”理念的純電力驅(qū)動車型。首款量產(chǎn)EQ車型或于2020年實現(xiàn)國產(chǎn)。到2025年,梅賽德斯-奔馳將力爭實現(xiàn)推出10款純電動車型的目標(biāo)。同時,全球銷量占比預(yù)計會達(dá)到15%到25%。
EQ標(biāo)志產(chǎn)品方向
EQ概念車?yán)^巴黎車展全球首發(fā)后,又在廣州車展完成了亞洲首秀。新車代表著EQ品牌未來產(chǎn)品的設(shè)計方向。動力上搭載了由兩部電機(jī)組成的電力驅(qū)動系統(tǒng),最大輸出功率達(dá)300kW,峰值扭矩為700Nm,并擁有長達(dá)500km的最大續(xù)航里程;同時,它還擁有具備快速充電技術(shù)的綜合充電系統(tǒng)(CCS),可通過感應(yīng)充電更為便捷地獲取電力。
分享經(jīng)濟(jì)打造便捷高效生態(tài)圈
分享經(jīng)濟(jì)同樣是奔馳全新生態(tài)圈的重要一環(huán),段建軍先生認(rèn)為,分享經(jīng)濟(jì)一定會成為未來的一種趨勢,而接受新鮮理念更多、更快的年輕人,對新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)會有更高接受度。戴姆勒是首家在華提供汽車共享服務(wù)的豪華汽車廠商,目前推出的即行car2go和Car2Share出行服務(wù),是打造互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈的標(biāo)志性項目。
Car2Share是由戴姆勒推出的站點式企業(yè)汽車共享項目,專為寫字樓密集區(qū)域的旺盛出行需求而量身定制。自2015年4季度以來,Car2Share業(yè)務(wù)不斷壯大,覆蓋了北京、上海、深圳、廣州及杭州的60多個站點,服務(wù)于各大企業(yè)及機(jī)構(gòu)、高端購物中心、高科技園區(qū)及重點院校。10月起,Car2Share將在北京的6棟SOHO樓宇陸續(xù)設(shè)立子站點,未來奔馳還將在全國設(shè)立更多站點,并從更多的角度出發(fā),在選車、購車、貸款購車、維修、二次購買和分享使用等方面呈現(xiàn)新的探索。
1-10月銷量同比增長已達(dá)30%
2016年,包括全新長軸E級車在內(nèi),奔馳在華引入超過10款全新或改款車型。今年前10月,奔馳乘用車在中國累計銷量將近377,000臺(不含smart),實現(xiàn)了44個月的連續(xù)同比增長?;诖耍谓ㄜ娤壬鷮τ诒捡Y超額完成今年的銷量目標(biāo)表示樂觀。
年終大趴再下“新車雨”
在11月18日開幕的廣州車展上,梅賽德斯-奔馳又再一次發(fā)起了“新車雨”。包含全新E 320 L 4MATIC、全新E級車運動版的三款車型、全新smart BRABUS Xclusive的兩款車型等集體上市。而在11月14日上市的GLC 轎跑SUV也一同現(xiàn)身本屆車展。新的加入,在豐富消費者選項的同時,也使梅賽德斯-奔馳在華產(chǎn)品矩陣得到了進(jìn)一步強(qiáng)化。
“跨界思維”保障理念長青
梅賽德斯-奔馳旗下產(chǎn)品之所以在全球消費市場備受青睞,不僅僅是因為其在車輛性能、科技方面的提升,也歸功于奔馳在產(chǎn)品設(shè)計上的建樹。11月3日,梅賽德斯-奔馳正式揭幕《2016-2017中國設(shè)計年鑒》。繼2014年和2015年成功發(fā)布后,設(shè)計年鑒繼續(xù)集合了中國過去一年中在平面、交互、時服、室內(nèi)設(shè)計以及汽車等領(lǐng)域最一流的設(shè)計。從2014年起,梅賽德斯-奔馳便精誠竭力,旨在向世人展現(xiàn)中國各領(lǐng)域優(yōu)秀設(shè)計師的代表作品,讓人們重新認(rèn)識中國設(shè)計的強(qiáng)大力量與獨特價值。
這本書中不僅涵蓋了奔馳在汽車制造業(yè)的設(shè)計理念,更將諸如產(chǎn)品、平面、時裝、建筑等前沿作品注入其中。由此可見,汲取各領(lǐng)域設(shè)計靈感的“跨界思維”,是奔馳始終保持行業(yè)領(lǐng)先的驅(qū)動力之一。(網(wǎng)上車市 2016年11月23日 北京報道)
看了奔馳E級還看
-
雷克薩斯ES
27.9萬-46.8萬
-
奔馳C級
30.78萬-47.48萬
-
奔馳E級(進(jìn)
44.28萬-70.28萬
-
寶馬5系
42.69萬-64.39萬
-
寶馬5系(進(jìn)
41.99萬-59.39萬
-
奔馳GLC
39.08萬-58.78萬