榮威新車今日亮相 采用全新設計語言
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上汽在7月份推出全新SUV車型榮威RX5后，該車10月單月銷量已突破2萬輛，成功進入A級SUV市場銷量前十；而最近上汽與奧迪的合作也再一次吸引了大家的眼球，不過上汽的“洪荒之力”好像并沒有用完，本月18日榮威兩款全新車型將首次亮相。
網(wǎng)上車市從上汽榮威了解到，榮威全新系列轎車i6和e i6于今日車展正式亮相，新車將作為榮威品牌的靈魂車型與大家見面，i6上市后將競爭吉利帝豪GL等同級別熱門車型；雖然榮威i6并不是第一款采用全新設計理念的車型，但是上汽對于這款新車的重視程度超越了之前的榮威RX5，i6能夠更完整的詮釋其“律動”理念，使這一外觀特征更加深入人心。
榮威i6和e i6主要區(qū)別集中在前臉部分，多橫幅鍍鉻進氣格柵造型簡潔，但是卻通過粗細變化營造出了立體感；延伸的中網(wǎng)線條與前大燈組融為一體，辨識度較高的曲線日間行車燈與整個前臉相呼應；下方保險杠兩側的“L”型鍍鉻裝飾條增加了一定的層次感。
榮威i6的側面線條十分流暢，設計師與工程師的緊密配合使新車的風阻系數(shù)達到0.25，較低的風阻對于提升油耗表現(xiàn)有一定幫助。尾部造型同樣沒有過多的華麗元素，貫穿式鍍鉻飾條在很多車型上都出現(xiàn)過，略微向上翹起的尾部增加了運動氣息。
榮威新車的內(nèi)飾風格與RX5一致，了解RX5的朋友一定會有種非常熟悉的感覺；中控臺采用了大面積的軟材質(zhì)包覆，10.4英寸大尺寸多媒體屏幕視覺效果突出；鍍鉻裝飾條的運用也恰到好處，增加了整車的豪華感。
榮威i6將搭載SGE系列1.0T和1.5T發(fā)動機，1.0T發(fā)動機最大功率92kW，最大扭矩170Nm；1.5T發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩250Nm；榮威e i6采用1.0T發(fā)動機+電機的插電式混合動力系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)將進一步降低。（網(wǎng)上車市 2016年11月18日 廣州報道）
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