施弘談雪佛蘭轉型陣痛 新車助力重新出發(fā)
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廣州車展前夜，雪佛蘭多款全新車型亮相。全球戰(zhàn)略中型SUV新一代探界者Equinox與全新創(chuàng)酷Trax領銜SUV陣營，雪佛蘭索羅德Silverado與庫羅德Colorado兩款經典皮卡，第六代傳奇性能跑車科邁羅Camaro、全新科魯茲兩廂以及雪佛蘭RS品牌車系悉數亮相，為中國消費者帶來一場饕餮盛宴。
今年以來，雪佛蘭一直被銷量下滑的陰霾籠罩。廣州車展期間，上汽通用汽車副總經理施弘先生和上汽通用汽車雪佛蘭市場營銷部部長先生向網上車市談了雪佛蘭一年來產品結構調整的轉型陣痛。在施弘看來，銷量下滑在預料之中。“到今年年底，雪佛蘭相對2015年，總量預計會下降20%，我覺得這個很正常，明年雪佛蘭會重新出發(fā)。”
網上車市：通用汽車對雪佛蘭在中國的發(fā)展很關注，雪佛蘭產品以后的策略會有什么變化？
回答：雪佛蘭之夜上給大家做了一個展示，我們會按照節(jié)奏一步步來實施。改變大家對雪佛蘭原來的一些看法。
網上車市：原來在人們眼中雪佛蘭都是一個賣小車的品牌，現在有很好的產品支撐它，您覺得需要一個多長的周期來扭轉人們的這個印象？
回答：雪佛蘭今年銷量同比下降，但是今年8-10月銷量同比是增長的。而且在增長的過程當中，雪佛蘭車型銷售結構進行了比較好的調整。原來賽歐銷量占到40%-50%，現在是20%-30%左右。邁銳寶，邁銳寶XL、科魯茲、科沃茲都取得了比較好的成績。產品結構的調整，近1年時間，也正式基于這樣一個結構的變化，我們非常有信心引進更多的新的產品。
網上車市：為什么要把兩臺皮卡拿到中國？將來是怎么樣一個銷售渠道去銷售它？因為這種車在大城市不太好用，想聽聽雪佛蘭的想法。
回答：皮卡實際上代表了美國一種生活的象征，它是一個符號，而且是雪佛蘭整個品牌產品的一個符號。我們看到國內對皮卡的政策有一些松動，從去年年底4個省市開始放開。對這樣一個新興的市場，我們愿意先去做一些嘗試。明年我們將采用平行進口的方式，看一下市場和客戶的接受程度。
網上車市：除了科邁羅和科魯茲之外，明年還會有其他車型嗎？
回答：會有的，從2016年-2026年我們會有20款新車，一半的車會是全新的車系，還有30%的是跟SUV相關的，這里面其實涵蓋了很多內容，我們會在比較合適的時間節(jié)點來推出我們這樣一些產品。雪佛蘭明年新產品不會像今年這么多，也不可以像今年這么多。新產品上來，拉動的是整個網絡里面的銷售部，這要花點時間的。明年全新科魯茲，全新邁銳寶，還是要花一些時間把它做穩(wěn)。明年核心一臺新車就是探界者。
網上車市：2016年哪些結構您認為已經調完了，2017年又準備去調哪些市場？
回答：明年開始，雪佛蘭在售的車子，結構上要比別克，比現在的雪佛蘭要簡單。雙邁雙科，就是邁銳寶XL+邁銳寶，全新科魯茲+科沃茲這四臺車子，兩臺SUV，探界者+創(chuàng)酷。然后一臺賽歐，一臺樂風RV，8臺車子是它的真正跑量的主力產品。另外還有一些平行進口車。到今年年底，雪佛蘭相對2015年，總量預計會下降20%，我覺得這個很正常，沒什么關系。它這次比別克當年痛苦一點，別克是2007-2008年的時候，銷量也掉下來，同比負增長。但是調整好了以后，9年都非常順利?，F在雪佛蘭相對比較弱的時候，你要給他機會做調整，然后明年重新起步。（網上車市 2016年11月21日 北京報道）
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