SUV也要操控性 一汽馬自達CX-4 PK Tiguan
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2016廣州車展如期而來，期間人潮涌動的狀況仿佛讓我感受到了一年一度的廟會即視感，看來群眾對于車的喜愛程度還真是不低。然而這次車展有種特殊情況不知道大家是否關(guān)注到了，就是各個品牌、廠商紛紛推出了自己的改款、換代或是首發(fā)的緊湊級SUV，可想而知，這個領(lǐng)域內(nèi)的蛋糕之大，以及想分享的人之多。
本次極具看點的是馬自達展臺，所有展車均以魂動紅的樣貌示人，在展館內(nèi)絕對是一道靚麗的風(fēng)景線，讓大家紛紛駐足上前觀摩，CX-4就是其中一位成員。要說SUV里受關(guān)注度高以及銷量保持者，大家應(yīng)該都非常熟悉，Tiguan的名字絕不陌生。有趣的是，兩款車型面臨的將是同一競爭市場，那么最終究竟誰能更勝一籌，大家還是耐心往下看吧。
外觀是一輛車體現(xiàn)自己的最直接方式，CX-4的魂動紅靚麗攝人，整體車身的設(shè)計更是新穎獨特，算是樹立起SUV里邊的一道新標(biāo)桿，轎跑式SUV的造型突破傳統(tǒng)SUV觀念。相信很多消費者在購車時為了選擇空間而放棄了操控性與動力性，但CX-4絕對是兼顧的存在，出色的底盤調(diào)校，絕對讓其它競品車型望塵莫及。
內(nèi)飾兩車均體現(xiàn)出了以人為本的思想觀念，例如Tiguan的偏向駕駛員的中控設(shè)計，以及CX-4的理想坐姿的座椅設(shè)計，都能體現(xiàn)出兩款車型細膩的設(shè)計理念。然而空間方面的表現(xiàn)CX-4也同樣取得相對優(yōu)勢，空間的合理利用率非常高，不僅常規(guī)儲物空間很大，延展出來的新增儲物空間也不少，解決了車內(nèi)存放小件物品的難題。
總結(jié)
兩款車型都屬于比較年輕的車型，在年輕消費者的領(lǐng)域都受到了較大的關(guān)注，但是就個人觀點來說，Tiguan在改款更新方面做得功夫有待提高，雖然在部分細節(jié)與配置方面做了更改或是提升，但并沒有驚艷的表現(xiàn)。反觀CX-4，一來就是轟動世人的方式，轎跑型的SUV絕對是一個超前的理念、設(shè)計。CX-4出色的外觀設(shè)計理念，加上優(yōu)秀的底盤、懸掛調(diào)校，還有在峰值能夠爆發(fā)出141kw/6100rpm的輸出功率和252Nm/4000rpm扭矩的動力總成，以及超低的綜合油耗表現(xiàn)，CX-4絕對是當(dāng)之無愧的集好看、好用、好開于一身的車型。
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