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作為中期改款車型，寶馬新款1系最主要的變化就是外觀。車輛頭尾燈造型完全改變，頭燈更加扁平，富有神韻。L型尾燈是寶馬新車的典型特征之一，這種設(shè)計會令車尾看上去更加舒展。另外，新款1系加大了雙腎型格柵，寶馬特征更加明顯，辨識度更高。側(cè)面，1系依然非常強(qiáng)調(diào)運(yùn)動特性。長引擎蓋、長軸距、短前懸，這樣經(jīng)典的寶馬比例給人帶來非常好的視覺享受。

由于是中期改款車型，而且1系的內(nèi)飾設(shè)計本來就很出色，所以新款118i中控臺造型與之前如出一轍。音響、空調(diào)按鍵位置恰到好處，iDrive操作系統(tǒng)經(jīng)過多年優(yōu)化，也已經(jīng)非常好用，菜單明確、邏輯清晰，易于上手。低配版本車輛內(nèi)飾材質(zhì)用料也非常好，沒有廉價的感覺。

寶馬1系對原有動力系統(tǒng)進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，但重點不在動力提升，而是進(jìn)一步降低了燃料消耗與排放。寶馬的Twin Power渦輪增壓技術(shù)讓1系的所有車型都能滿足EU6排放標(biāo)準(zhǔn)。另外值得注意的是，新款1系雖然尾標(biāo)與老款1系相同，都是116i、118i什么的，但動力分配和從前不一樣，除了116i采用三缸機(jī)外，118i的動力其實相當(dāng)于老款116i。在相近動力輸出情況下，新款1系尾標(biāo)數(shù)字比老款車型更高一檔。比如新款118i動力其實和老款116i相同，而新款120i其實和老款118i近似。而到125i、M135i新老款就都差不多了，甚至動力還略有提升。老搭檔自然也還是那款在全球范圍內(nèi)都備受歡迎的8AT自動變速器。

編輯點評：目前寶馬1系店內(nèi)現(xiàn)車供應(yīng)，最高優(yōu)惠8.18萬元，感興趣的朋友不妨到店內(nèi)詳談選購。【網(wǎng)上車市長沙站】

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