菜鳥司機(jī)上路 豐田如何提升駕駛安全性？
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2015年，中國共發(fā)生涉及人員傷亡的交通事故兩萬余起，造成7.2萬人死亡。汽車硬件安全配置上，各家車企已經(jīng)在逐步完善。而車禍另一根源，便是來自于駕駛員層面。豐田汽車推出的“Tyota Safety Sense智能安全（TSS豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）”正是從駕駛員的角度來解決這一問題，豐田的零傷亡愿景是對未來的規(guī)劃，其中包括了自動駕駛、智能交通等長期目標(biāo)。
本次網(wǎng)上車市受豐田汽車邀請，試駕了搭載這一套裝的RAV-4榮放。需要說明的是，小編雖然有合法的機(jī)動車駕駛證，但是自從出了駕校以后，實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)可是相當(dāng)?shù)纳?。而豐田的這套規(guī)避碰撞輔助套裝，既然是針對司機(jī)層面，那么能讓我這司機(jī)中的典型菜鳥免受傷害嗎？小編我的表現(xiàn)，會不會讓豐田汽車對所宣傳的零傷亡目標(biāo)動搖呢？
TSS豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，是豐田汽車于2014年推出。該系統(tǒng)是將預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）和自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（AHB）四種功能打包化、一體化，充分保障行車安全化。豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征向網(wǎng)上車市表示：“今天體驗(yàn)的四項(xiàng)技術(shù)，詮釋了豐田安全理念。將安全技術(shù)落地，真正的讓消費(fèi)者能夠享受到，它才能真正的起到安全作用”。那么，這套系統(tǒng)究竟是怎樣工作的呢？讓我們慢慢道來。
1、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）
預(yù)碰撞安全系統(tǒng)通過使用毫米波雷達(dá)和單反攝像頭檢測前方車輛，當(dāng)檢測到可能要發(fā)生碰撞時(shí)，會首先通過警示音提醒駕駛員，駕駛員踩下制動踏板后，該系統(tǒng)會輔助施加制動力。如果駕駛員沒有做出反應(yīng)，自動剎車則自動工作。可以有效地避免因駕駛員反應(yīng)過慢而造成的追尾事故。
2、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）
車道偏離警示系統(tǒng)利用攝像頭識別道路上的白色（黃色）車道標(biāo)志線，若駕駛員未操作轉(zhuǎn)向指示燈卻有可能偏離車道時(shí)，則通過蜂鳴器和顯示器來提醒駕駛員。該功能配合ACC自適應(yīng)巡航功能，在高速行車時(shí)非常實(shí)用。簡單來說，該系統(tǒng)就是不斷提示車主：該打轉(zhuǎn)向燈了！同時(shí)也保障了道路上其他車輛的行車安全。
3、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）
動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)啟動后，設(shè)定一個(gè)速度，以該速度行駛。行駛時(shí)當(dāng)前方出現(xiàn)慢車，車輛會自動減速，與前方車輛保持安全距離跟車行駛；當(dāng)前方車輛駛離之后，車輛會自動加速至設(shè)定車速，繼續(xù)行駛。在擁擠的城市道路中，這一功能非常實(shí)用。
4、自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（AHB）
自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)利用攝像頭檢測前方或?qū)ο蜍囕v的燈光，并自動切換自身遠(yuǎn)光和近光等。這套系統(tǒng)可避免忘記切換近光遠(yuǎn)光，為對向車輛提供方便，減少頻繁的手動操作。正如盲人打燈籠一樣，方便他人同樣方便自己。不過，在連續(xù)彎路和惡劣天氣情況下，該功能可能失效，這需要駕駛員自行切換遠(yuǎn)近光。，
需要特別注意的事，小編本次是在有專業(yè)保護(hù)措施和人員的幫助，以及該套裝的保護(hù)下“零傷亡”的完成此次試駕的。各位新手司機(jī)需要注意的是，再高科技的東西，在目前還都只是輔助。在足夠的熟練之前，還是盡量避免在復(fù)雜的城市道路內(nèi)駕駛。（網(wǎng)上車市 2016年12月5日 廣州報(bào)道）
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