東風(fēng)本田銷(xiāo)量大增5成 3次上調(diào)年終目標(biāo)
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今年前11月東風(fēng)本田銷(xiāo)量大增五成，突破52萬(wàn)輛。產(chǎn)能不足的問(wèn)題已成為制約東風(fēng)本田銷(xiāo)量沖高的瓶頸。12月8日，東風(fēng)本田第三工廠正式開(kāi)建，建成后年產(chǎn)能將提升近五成至75.2萬(wàn)輛。“今年?yáng)|風(fēng)本田原定銷(xiāo)量目標(biāo)45萬(wàn)，期間經(jīng)歷了3次調(diào)整，年內(nèi)將沖擊56萬(wàn)輛。”在談及明年銷(xiāo)量預(yù)期時(shí)，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波向網(wǎng)上車(chē)市表示：“明年?yáng)|風(fēng)本田會(huì)保持2倍行業(yè)增幅增長(zhǎng)”。
東風(fēng)本田2015年全年累計(jì)銷(xiāo)量40.65萬(wàn)輛，而今年前11月其累計(jì)銷(xiāo)量已突破52萬(wàn)輛。東風(fēng)本田旗下CR-V、XR-V和全新一代思域是今年銷(xiāo)量的“三巨頭”。其中，CR-V十一月終端銷(xiāo)量18,005輛，同比增長(zhǎng)1.9%；XR-V銷(xiāo)量17,679輛，同比增長(zhǎng)44.3%；全新思域銷(xiāo)量11,605輛，同比暴增382%。三款車(chē)型前11月累計(jì)銷(xiāo)量389,885輛，占東風(fēng)本田前11月銷(xiāo)量的75%。
2014年5月，東風(fēng)本田正式推出“Stay ahead”——“志在 先端”全新品牌口號(hào)，邁出全面年輕化的第一步。此后，東風(fēng)本田在產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)層面逐漸落實(shí)年輕化戰(zhàn)略，去了解年輕人的需求、喜好。今年?yáng)|風(fēng)本田推出了年輕化車(chē)型全新一代思域和小型車(chē)競(jìng)?cè)?/font>，其中新思域自4月上市以來(lái)，單月銷(xiāo)量不斷沖高，逐漸改變了過(guò)去產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏重SUV的問(wèn)題，但“供小于求”的狀態(tài)又反映出東風(fēng)本田產(chǎn)品不足的問(wèn)題。
按照東風(fēng)本田此前規(guī)劃，其2023年將沖擊100萬(wàn)輛年銷(xiāo)量。陳斌波透露，按照目前銷(xiāo)量增速百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)將提前。目前東風(fēng)本田總產(chǎn)能僅為51.2萬(wàn)，不足以支撐這一目標(biāo)。在啟動(dòng)第三工廠建設(shè)后，東風(fēng)本田年產(chǎn)能將逐漸提升至75.2萬(wàn)輛/年。陳斌波說(shuō)：“東風(fēng)本田第三工廠智能化程度遠(yuǎn)高于第一、第二工廠，可滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)，混合動(dòng)力車(chē)的生產(chǎn)。”未來(lái)新工廠將主要導(dǎo)入B級(jí)SUV、B級(jí)三廂車(chē)、B級(jí)兩廂車(chē)三款全新車(chē)型、一款大改款車(chē)型FMC CIIMO及一款自主研發(fā)的純電動(dòng)新能源汽車(chē)。
| 2017年?yáng)|風(fēng)本田新車(chē)上市時(shí)間表 | |||||
| 車(chē)型名稱(chēng) | 級(jí)別 | 上市時(shí)間 | |||
| 新杰德 | 緊湊型轎車(chē) | 2017年1月 | |||
| 思鉑?；靹?dòng)版 | 中型轎車(chē) | ||||
| C-RV | 緊湊型SUV | 2017年 | |||
| U-RV | 中型SUV | ||||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | |||||
2016年接近尾聲，東風(fēng)本田在這一年陸續(xù)推出了全新艾力紳、全新思域（1.0T＋1.5T車(chē)型）以及競(jìng)?cè)?/font>等多款新產(chǎn)品。明年又將是東風(fēng)本田的產(chǎn)品大年，將推出的四款新車(chē)。包括新杰德1.5T版，首款新能源車(chē)思鉑睿銳·混動(dòng)以及兩款擁有7座配置的全新CR-V和UR-V。(網(wǎng)上車(chē)市 2016年12月8日 武漢報(bào)道)
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