小排量也有大作為 試駕體驗(yàn)全新思域1.0T
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炫酷的造型、充沛的動(dòng)力再加上本田家族運(yùn)動(dòng)基因的傳承，這些標(biāo)簽讓第十代思域成為了很多人的Dream Car。盡管思域1.5T車型早已出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，但它的入門價(jià)格高和動(dòng)力過剩，對(duì)于一部分人來說也是客觀存在的問題。這樣一來，推出一款既能讓價(jià)格下探又能保證動(dòng)力性能的思域就很有必要了，而東風(fēng)本田也正是這么做的，千呼萬喚始出來的思域1.0T終于來了。
雖然屬于新增車型，但東風(fēng)本田在造型上并沒有進(jìn)行區(qū)別對(duì)待，思域1.0T車型整體造型與1.5T車型保持了高度一致，而且車身尺寸也沒有變化。
拉風(fēng)的外形總是讓人難以拒絕，思域1.0T雖然在外在配置上稍有調(diào)整，但整體的造型依舊還是我們已熟悉的思域，炫酷動(dòng)感的轎跑氣勢(shì)絲毫未減。
內(nèi)飾的格局與1.5T車型基本一致，僅是由于配置的變化做了些許的布局調(diào)整，整體少了些科技感，多了份實(shí)用氣息。
思域1.0T在安全配置和空間利用上的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能都有配備，而且車內(nèi)還有多處設(shè)計(jì)巧妙的儲(chǔ)物空間，大大提高了實(shí)用性。
動(dòng)力部分是思域1.0T最大的看點(diǎn)，其搭載了Honda全新的180 Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW/5500rpm，最大扭矩為173N·m/2000-4500rpm；本次試駕的為CVT版本，另外還有一款6擋手動(dòng)車型。
總結(jié)：能夠保持和1.5T車型一致的外觀和內(nèi)飾造型，思域1.0T車型在這一點(diǎn)上讓人很滿意，而通過今天的試駕體驗(yàn)，這款1.0T小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也超出我們的預(yù)期，動(dòng)力輸出表現(xiàn)要比1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加給力，滿足日常家用已是綽綽有余了。除了豐富了產(chǎn)品線之外，思域1.0T價(jià)格的下探也是一大亮點(diǎn)，購車門檻低了不少，相信新車必將引爆思域銷量新的增長點(diǎn)。
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