還是那個運動的它 試駕新思鉑睿銳混動
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不可否認(rèn)在能源緊缺的情況下，純電動汽車是未來最好的選擇，但是從目前諸多因素來看，純電動汽車還是太遙遠(yuǎn)。那么在從汽油車向著純電動發(fā)展的過程中，就必須要經(jīng)歷混合動力車型進(jìn)行過渡，于是在近兩年內(nèi)涌現(xiàn)出了不少的混動車型，細(xì)分市場的競爭已經(jīng)開始。廣本在推出雅閣混動版后，市場的反響不俗，那么作為兄弟車型的思鉑睿怎會甘受寂寞，搭載了同樣混動系統(tǒng)的思鉑睿即將登場。
新思鉑睿銳混動就是基于普通版車型而來的，整體在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計方面，與普通版并未有多大差異。
外觀的區(qū)別大多在于小細(xì)節(jié)之處，多處添加了代表混動車型身份的元素；而內(nèi)飾方面則是座椅配色以及換擋模式的變化。
新思鉑睿銳混動所搭載的i-MMD混動系統(tǒng)，是由一臺阿特金森循環(huán)2.0L發(fā)動機(jī)、最大功率135KW、最大扭矩315Nm的電動機(jī)、動力控制單元（PCU）以及額定容量為1.3kWh電池組成，該系統(tǒng)最大綜合功率達(dá)到了158KW，而綜合油耗卻僅為4.2L/100km。
總結(jié)：很多人都說思鉑睿是一款被遺忘了的好車，說的是其銷量并不如同級對手那么搶眼。但我認(rèn)為思鉑睿只是想低調(diào)的把運動堅持下去，這才是本田最原始的基因，而這次重新依靠強(qiáng)大的i-MMD混動系統(tǒng)，思鉑?；靹影婕瓤梢员３诌\動的天性，還能照顧的到平順性和經(jīng)濟(jì)性，如果再配上一個有誘惑力的價格，這樣的好車還怎么會被人遺忘？
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