東風(fēng)柳汽宣穎：把握市場機遇要做好“四點”
QQ空間
微信
12月17日，東風(fēng)風(fēng)行迎來了自己在2016年度最后一款產(chǎn)品的投放——都市緊湊型SUV全新景逸X5。在廣州新車發(fā)布活動現(xiàn)場，東風(fēng)柳州汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理宣穎先生向網(wǎng)上車市表示：“如今汽車市場已經(jīng)進入了新常態(tài)，我們始終堅信只有加強體系能力的建設(shè)，才能向精品的研發(fā)制造與旗幟的推出、升級、健康的軌道，才能夠在消費升級的大趨勢下將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機遇。”而在全新景逸X5車型的背后，東風(fēng)風(fēng)行能夠始終保持穩(wěn)步前行的原因是什么，接下來我們一起聽聽宣穎是如何說的。
一、擴充產(chǎn)能 為后續(xù)產(chǎn)品導(dǎo)入鋪路
據(jù)宣穎介紹，東風(fēng)風(fēng)行以主流合資品牌為學(xué)習(xí)和追趕的標桿，啟動了2.0時代的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。“我們投入了巨資，完全按照現(xiàn)代化、標桿工廠來要求。新建了具有國內(nèi)先進水平的新基地，并以此為新起點，為有品質(zhì)向上、品牌向上的核心，全面深入推進轉(zhuǎn)型升級，走精品路線。”東風(fēng)柳汽柳東乘用車基地二期工廠于10月14日正式竣工，年產(chǎn)能增加至40萬輛。
東風(fēng)柳汽柳東基地包括乘用車基地、商用車基地、研發(fā)中心、發(fā)動機工廠等項目，共占地約5300畝。乘用車基地一期工程已于2014年竣工投產(chǎn)，二期工程2015年5月全面開工建設(shè)。在一期工程的基礎(chǔ)上，沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝各新投一條生產(chǎn)線，完善廠區(qū)配套設(shè)施，新增建筑面積約20萬平方米，新增年產(chǎn)乘用車20萬輛的生產(chǎn)能力。項目新增總投資約12.3億元，最終形成柳東乘用車基地40萬輛的整車年產(chǎn)能。
二、加速推進產(chǎn)品2.0戰(zhàn)略 SUV車型擔(dān)任“排頭兵”
宣穎表示，“（東風(fēng)風(fēng)行）加快進入主流廠家的行列，對邁向2.0時代的首款力作——東風(fēng)風(fēng)行選擇了從SUV市場切入，展開了全新景逸X5的研發(fā)制造工作。為此，全新景逸X5一經(jīng)上市便站上了超感主流合資車輛的高起點上。”
作為東風(fēng)風(fēng)行鞏固SUV市場的一款車型，全新景逸X5在外觀上的改變可謂翻天覆地。新車前臉采用和景逸S50相同的貫穿橫幅式設(shè)計語言，顯得更加硬派，而進氣格柵、霧燈設(shè)計等細節(jié)也相對于現(xiàn)款更加具有質(zhì)感。內(nèi)飾方面，全新景逸X5相比現(xiàn)款更加年輕、動感。懸浮式中控屏、三幅式方向盤、緊湊布局的物理按鍵都是細節(jié)設(shè)計的改變，更符合時下潮流。
三、自產(chǎn)發(fā)動機核心技術(shù)
此外宣穎還進一步說，“東風(fēng)風(fēng)行再次以投入巨資，升級生產(chǎn)線，加快自主發(fā)動機的量產(chǎn)下線。”目前已率先搭載到景逸S50和風(fēng)行SX6、全新景逸X5等車型上的DFMB20 2.0L發(fā)動機，原型機為PSA的EW10發(fā)動機，最大功率108kW，最大扭矩200Nm。據(jù)東風(fēng)風(fēng)行官方介紹，未來該機型將根據(jù)不同車型需求提供橫置與縱置兩種排列形式（橫置：景逸系列、SX6、SX5；縱置：F600、S500、新菱智）。
四、加強自身體系能力建設(shè)
最后宣穎談到，“（東風(fēng)風(fēng)行）品質(zhì)管控全面對標主流合資車型，進一步提升體系能力，譬如機器人的自動化沖壓、機器人的激光焊接、水性涂裝的工藝，源于PSA主流2.0發(fā)動機。13家國內(nèi)外的先進技術(shù)，充分整合，一流供配商的專業(yè)合作，強大的體系能力，最終成就了全新景逸X5的精品問世。”（網(wǎng)上車市 2016年12月17日 廣州報道）
