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外觀看，途勝的車身短、但很寬，兩肩隆起的側(cè)翼感覺很陽剛，整體式車身、四側(cè)門從腰線向下安裝了整體式深色的裝飾條，整體感覺非常墩實。途勝的內(nèi)飾充滿了人性化設(shè)計，而且視野很好。據(jù)廠方數(shù)據(jù)顯示，途勝的內(nèi)部空間有2905升，在座椅正常放置時，后行李艙的容積為325升；而折疊后排座椅后行李艙的空間可變?yōu)?05升。1070mm 前座空間和945mm 的后座空間為高個子顧客提供了舒適的乘座感受。

內(nèi)飾方面，整體較為簡潔；略顯粗糙的做工受到了大多數(shù)網(wǎng)友車主的抱怨，網(wǎng)友稱“內(nèi)飾比較粗糙，大多以塑料為主，米色內(nèi)飾比較容易臟，有空去買坐套。”但車內(nèi)人性化的配置比較豐富，網(wǎng)友稱贊“DVD一體機不錯，很清晰，還有收音機，和數(shù)字電視，數(shù)字電視效果很好。

動力方面，途勝搭載的是G4GC 2.0L發(fā)動機，最大功率104Kw/6000epm，最大扭矩184N.m/4500rpm，并且配有CVVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，提高了途勝的燃油經(jīng)濟(jì)性。來自工信部的權(quán)威油耗數(shù)據(jù)顯示，途勝2.0L兩驅(qū)車型的市郊工況油耗僅為7.4L/100km，與同排量的轎車相當(dāng)。
    編輯點評：同時作為一款韓系車，全新途勝還大大改變了我對北京現(xiàn)代的看法，不但體現(xiàn)了廠商的研發(fā)與技術(shù)綜合實力，我更從試駕中感受到了認(rèn)真細(xì)致、充滿誠意的態(tài)度，和不斷提升進(jìn)步的堅持。

 

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