韓國(guó)不止有小鮮肉 帥大叔新途勝更靠譜兒
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眾所周知韓國(guó)是一個(gè)“盛產(chǎn)”帥哥的國(guó)家，當(dāng)然個(gè)中奧秘我們就不深聊了，無論是唱歌的還是拍電影的，各種小鮮肉紅極一時(shí)。但話又說回來了，小鮮肉雖然養(yǎng)眼，但是要論資歷和輩分可就差上一些了，在小鮮肉當(dāng)?shù)赖哪甏?，要想引起大家的關(guān)注就需要一些真本事了，這不，偶然情況下發(fā)現(xiàn)了帥“大叔”一枚，讓我們一起看看前輩的表現(xiàn)到底怎樣。
為什么要說途勝是“大叔”呢？想必了解它的人一定知道，途勝自2006年上市開始至今，已經(jīng)度過了10個(gè)年頭的時(shí)間，但千萬不要因此而覺得它是即將被淘汰的對(duì)象，經(jīng)過了時(shí)間的沉淀以及技術(shù)的更迭，全新途勝帶來的驚喜絕不是一輕半點(diǎn)，要是不信那我們就繼續(xù)往下看。
全新途勝的外觀設(shè)計(jì)并不是走強(qiáng)大視覺沖擊力的風(fēng)格，但其中確實(shí)不泛又些許非常吸睛的元素設(shè)計(jì)，比如說首先就會(huì)關(guān)注到的六邊形進(jìn)氣格柵、畫著“眉毛”的前頭燈、動(dòng)態(tài)十足的車側(cè)腰線以及尾排的單邊雙出設(shè)定都是能夠抓住消費(fèi)者眼球的元素，這也是我為什么說它是帥“大叔”的原因。
內(nèi)飾方面途勝走的絕對(duì)是簡(jiǎn)約風(fēng)，從中控儀表臺(tái)開始至后排座椅部分均以簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格示人，但奇怪的是并不會(huì)讓你覺得它是在偷工減料，因?yàn)檐噧?nèi)的豪華感氛圍營(yíng)造的相當(dāng)不錯(cuò)，兩相形成一種視覺反差反而比那種偏向的設(shè)計(jì)更加吸引注意力。此外，雖然定位緊湊級(jí)別的SUV，但經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)可以看到空間的表現(xiàn)超乎想象，尤其是受四驅(qū)系統(tǒng)影響的后排地板凸起程度控制相當(dāng)好。
通過0-100km/h的加速與100-0km/h的剎車測(cè)試可以看出，途勝的動(dòng)力系統(tǒng)還是非常強(qiáng)大的，起步時(shí)的動(dòng)力非常暴躁，并且車身姿態(tài)保持良好，從而獲得了出色的實(shí)測(cè)成績(jī)。而剎車方面則略顯遜色，制動(dòng)力在初段響應(yīng)很強(qiáng)烈，但僅僅只是一瞬間就顯出疲態(tài)，雖然姿態(tài)的控制也還不錯(cuò)，但車內(nèi)的舒適度并不能對(duì)它最后的實(shí)測(cè)成績(jī)有影響。
總結(jié)
全新途勝帶給我的感覺就像那部電影“這個(gè)殺手不太冷”一樣，完全可以說是“這個(gè)大叔真不老”，無論從外觀到內(nèi)飾的裝配和設(shè)計(jì)都無可挑剔，這無疑讓我們看到了途勝想要打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的決心和信心。動(dòng)力方面的表現(xiàn)依舊可以用出色來形容，雖然受制于排量較小，但搭配的雙離合變速器無疑在燃油經(jīng)濟(jì)性方面得到很大提升，加之途勝全系目前均可享受最高1.2萬元的終端優(yōu)惠，我想，如何選擇應(yīng)該不難抉擇。
看了途勝還看
