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意料之外？鄭杰首談升任FCA中國區(qū)COO
2017年1月初，菲克集團(tuán)宣布領(lǐng)導(dǎo)層人事變動，鄭杰被任命為菲克集團(tuán)中國區(qū)首席運(yùn)營官（COO），全面負(fù)責(zé)菲克集團(tuán)在中國的業(yè)務(wù)。同時，鄭杰還將加入菲克集團(tuán)的“集團(tuán)執(zhí)行委員會”(GEC)。該委員會由集團(tuán)首席執(zhí)行官擔(dān)任主席，是菲克集團(tuán)的最高管理機(jī)構(gòu)。FCA的這一任命，也使鄭杰成為首位躋身世界級汽車集團(tuán)最高管理層的中國籍華人。在談及這一人事任命時，鄭杰說：“這個任命是蠻出乎我自己意料的。”
同比增260% 廣汽菲克2016強(qiáng)勢崛起
雖然鄭杰自己說這一任命出乎她的意料，但在外人看來卻在情理之中。2016年，廣汽菲克累計(jì)完成銷量179,872輛，其中國產(chǎn)車型142,216臺，同比增長260%，成為國內(nèi)年度產(chǎn)銷增速最快的合資車企。此次任命，是對鄭杰所帶領(lǐng)的廣汽菲克所取得的出色成績以及她對Jeep品牌在中國復(fù)興作出的貢獻(xiàn)的最好肯定。由中國本土職業(yè)經(jīng)理人出任FCA中國區(qū)COO，進(jìn)一步凸顯了中國市場在FCA戰(zhàn)略中的重要地位。
2008年，鄭杰加盟克萊斯勒中國從市場工作做起。2009年，在全球金融危機(jī)沖擊下，克萊斯勒經(jīng)歷了破產(chǎn)保護(hù)與重組轉(zhuǎn)型，鄭杰帶領(lǐng)的市場和傳播團(tuán)隊(duì)，以“不是所有的吉普都叫Jeep”的口號掀起了克萊斯勒全線品牌進(jìn)口車在內(nèi)地市場的強(qiáng)勢回歸。2010年10月，鄭杰被任命為克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁兼總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)克萊斯勒在中國大陸地區(qū)所有營銷運(yùn)營工作。
這次任命可以說是鄭杰職業(yè)生涯非常重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，背后還有一個小故事。2010年10月，菲亞特集團(tuán)收購克萊斯勒后，CEO馬爾喬內(nèi)來到中國，第一次全面聽取克萊斯勒在中國和亞太市場的業(yè)務(wù)匯報。在討論到引進(jìn)中國的產(chǎn)品是搭載四速還是六速的變速箱時，她的意見跟當(dāng)時部分同事發(fā)生了分歧。她堅(jiān)持認(rèn)為中國市場需要的是六速變速箱。兩三周后，鄭杰得知自己將被任命為中國區(qū)總裁的消息。她一頭霧水地追問“Why？”對方給她的回答是：“我們需要在中國市場有更大的發(fā)展，所以需要像你這樣優(yōu)秀、了解中國市場的人。”
鄭杰很快進(jìn)入角色，深諳中國市場她2011年就帶領(lǐng)Jeep品牌突破了兩萬年銷量。在2011年經(jīng)銷商大會上，她宣布下一年度的銷售目標(biāo)要從2萬輛增加到4萬輛時，很多人心里都有點(diǎn)打鼓。而Jeep最終以5萬輛，同比增長107%的成績，超額完成2012年度銷量目標(biāo)。2014年，Jeep在華銷量已經(jīng)突破8萬臺。
2016整合渠道/推進(jìn)國產(chǎn)
2015年，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司成立，鄭杰擔(dān)任公司總裁。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司，冗長的名字，反映出復(fù)雜的股權(quán)和品牌關(guān)系。廣汽菲克不僅要面臨克萊斯勒中國和廣汽菲亞特的渠道整合，還包括菲亞特品牌與Jeep品牌經(jīng)銷商的融合。
為了幫助經(jīng)銷商控制成本，減輕壓力，廣汽菲克采取了模塊化建店的新概念。經(jīng)銷商培訓(xùn)方面，鄭杰也做了很多功課。“我們投入更多的時間和精力，把培訓(xùn)做得很細(xì)致。我們花錢請培訓(xùn)公司入駐到經(jīng)銷商店里，針對經(jīng)銷商做定制化培訓(xùn)，每一家經(jīng)銷商的培訓(xùn)方案完全不一樣。”鄭杰說“網(wǎng)絡(luò)對于我們第一年的業(yè)績起到非常關(guān)鍵的作用。”目前，廣汽菲克已經(jīng)構(gòu)建起超過400家經(jīng)銷商組成的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，四線及以下城市SUV市場覆蓋率提升至75%。2018年，經(jīng)銷商銷售渠道將拓展到500家。
在過去的一年多時間，廣汽菲克還陸續(xù)投放自由光、自由俠以及指南者三款國產(chǎn)車型，布局13-30萬主流SUV市場。這樣的投放節(jié)奏對于新成立的合資公司無疑是巨大的挑戰(zhàn)。2016年廣汽菲克實(shí)現(xiàn)銷量179,872輛，其中國產(chǎn)車型達(dá)到142,216輛，同比增長260%，成為增長最快的合資品牌。其中,自由光更是突破10萬銷量大關(guān)。而這款如今大熱的車型在當(dāng)初被定為Jeep國產(chǎn)“第一槍”時，還被不少人質(zhì)疑。
事實(shí)證明，鄭杰及其所帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的“毒辣”眼光。鄭杰說：“雖然在上市初期定的就是這個目標(biāo)，但一路走來，還是非常有挑戰(zhàn)性的。2016年九、十月份，工廠的產(chǎn)量先期達(dá)到10萬臺，11月正式銷售出10萬臺，這一刻給了廣汽菲克團(tuán)隊(duì)以及全體員工非常大的鼓勵。”
2017 廣汽菲克起勢年
2017年1月，鄭杰被任命為菲克集團(tuán)中國區(qū)首席運(yùn)營官（COO），全面負(fù)責(zé)菲克集團(tuán)在中國的業(yè)務(wù)。鄭杰說：“這個任命是蠻出乎我自己意料的，我第一個反應(yīng)就是感謝，感謝中國整體經(jīng)濟(jì)十幾年來在全球的真正崛起，我也要感謝中國汽車行業(yè)十幾年的高速的發(fā)展。我記得2000年中國汽車市場總體銷量只有100萬輛，去年我們站在2200多萬輛的全球最高的頂峰上，沒有這樣一個平臺我覺得就沒有中國汽車界的這些職業(yè)經(jīng)理人發(fā)揮的空間。”
去年12月底上，定位專業(yè)級新中產(chǎn)家庭SUV正式上市。這類新中產(chǎn)階級被廣汽菲克作為現(xiàn)階段主要的目標(biāo)客戶群。鄭杰說：“廣汽菲克非常看好中國這一輪消費(fèi)升級所創(chuàng)造出來的機(jī)會。新中產(chǎn)家庭的消費(fèi)升級主要體現(xiàn)在品質(zhì)感、安全感，這樣的需求相信Jeep可以很好地滿足。最新推出的Jeep指南者就是面向新中產(chǎn)家庭的專業(yè)型SUV。”在鄭杰看來，2017才是廣汽菲克起勢的一年，廣汽菲克汽車銷售公司還會創(chuàng)造銷量新高。“今年廣汽菲克的大目標(biāo)是怎樣讓更多的中國消費(fèi)者喜歡上Jeep，成為Jeep的客戶。”（網(wǎng)上車市 2017年1月24日 上海報道）
