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長城魏建軍揚(yáng)言 哈弗要超越Jeep與路虎
2016年，長城汽車的銷量突破百萬，同比大幅增長26%，其中哈弗SUV貢獻(xiàn)近9成。2017年，長城汽車將銷量目標(biāo)定為125萬輛，這個(gè)讓許多車企望塵莫及的數(shù)字，也僅僅是長城的“小目標(biāo)”。在談及未來長城以及哈弗品牌的發(fā)展方向時(shí)，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍向網(wǎng)上車市表示，到2020年，希望哈弗銷量突破200萬臺(tái)，在規(guī)模上，超過Jeep、路虎，成為全球最大的專業(yè)SUV品牌。
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突破百萬銷量，是長城汽車發(fā)展的重要里程碑，魏建軍說道：“我們很幸運(yùn)生長在汽車消費(fèi)快速發(fā)展的時(shí)代，作為一個(gè)中國品牌，哈弗SUV從零起步，歷經(jīng)十年時(shí)間就做到了年銷百萬的規(guī)模?？梢哉f，這是中國汽車行業(yè)的一個(gè)奇跡，這樣的成績讓我們感到欣慰，又感到責(zé)任重大”。
“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”是長城的企業(yè)精神，魏建軍認(rèn)為哈弗的成功正是源于這十年如一日的對(duì)SUV的堅(jiān)持。當(dāng)別人都在產(chǎn)品品類上做加法的時(shí)候，而長城一直堅(jiān)持做減法。
1.目標(biāo)瞄準(zhǔn)Jeep/路虎
堅(jiān)持做一件事很難，十余年堅(jiān)持做一件事更是難上加難。據(jù)魏建軍回憶：“十多年來，我們頂著來自社會(huì)以及投資者的各種壓力，堅(jiān)持只做SUV，做最專業(yè)的SUV。如今，哈弗14年蟬聯(lián)中國SUV銷量冠軍，而且我們?cè)诰o湊型、中型兩個(gè)細(xì)分市場都做到了第一。2016年，哈弗H6單品就銷售58萬輛，排名全球SUV單品第四。我們的目標(biāo)是2020年H6要超越世界著名品牌，如本田CR-V、豐田RAV-4，做到全球SUV單品銷量冠軍。我們規(guī)劃了四十余款新產(chǎn)品，覆蓋全部的SUV細(xì)分市場。到2020年，我們希望哈弗銷量突破200萬臺(tái)，在規(guī)模上，超過Jeep、路虎，成為全球最大的專業(yè)SUV品牌。”
2.未來SUV還將是主角
“聚焦”始終是哈弗的核心戰(zhàn)略，堅(jiān)持做SUV的哈弗和“倔強(qiáng)”的魏建軍在“哈弗百萬冠軍榮耀儀式上”表示：“我們現(xiàn)在有這樣的信念——SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產(chǎn)品。WEY品牌推出后，哈弗并不會(huì)弱化，而將是進(jìn)一步聚焦在15萬元以下市場，成為絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者。到2020年，我們將投入300億元，打造全球化研發(fā)體系，在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面，形成領(lǐng)先優(yōu)勢。同時(shí)拓展新能源產(chǎn)品線，以插電混動(dòng)和純電動(dòng)為主，向消費(fèi)者提供最安全的新能源SUV”。
3.只做專業(yè)的SUV產(chǎn)品
目前，SUV市場已經(jīng)進(jìn)入紅海階段，各個(gè)車企都在跟風(fēng)推出SUV產(chǎn)品。魏建軍認(rèn)為，SUV絕不是那些簡單的把轎車或者MPV底盤加高的衍生產(chǎn)品，而是要有更高的專業(yè)性，特別是對(duì)于SUV的安全性能，哈弗已經(jīng)投入了更多的研發(fā)資源，建立了在同類SUV產(chǎn)品中，在安全性發(fā)面絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)魏建軍透露，哈弗采用全球最嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全碰撞評(píng)價(jià)體系，比如，特有的3DP車身高強(qiáng)度鋼使用率，都超過部分豪華品牌；結(jié)構(gòu)耐撞性，達(dá)到了美國最新的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。哈弗的產(chǎn)品相比同一級(jí)別，同一價(jià)格區(qū)間的其他產(chǎn)品，擁有更加豐富的主動(dòng)安全配置和被動(dòng)安全性能。他坦言：“哈弗因?yàn)閷I(yè)所以更安全，這是我們的承諾，買哈弗就是買更安全的SUV，這是百萬顧客選擇哈弗的重要原因”。
4.2020年投產(chǎn)i-pilot智慧領(lǐng)航系統(tǒng)
在當(dāng)下十分火熱自動(dòng)駕駛議題上，魏建軍早已有所規(guī)劃，他認(rèn)為：自動(dòng)駕駛技術(shù)將取代人類成為車輛的主要控制者，這將是安全交通的一次革命，我們采用北美，印度、中國三地協(xié)同開發(fā)的模式，開發(fā)了哈弗自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，命名為i-pilot智慧領(lǐng)航系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了美國高速公路安全管理局第三級(jí)別的性能指標(biāo)，目前正在進(jìn)行路試，有望在2020年后投產(chǎn)。屆時(shí)，哈弗SUV的智慧領(lǐng)航系統(tǒng)將完全達(dá)到常規(guī)路況下的自動(dòng)駕駛，在突發(fā)情況下，不需要司機(jī)的介入。我們的最終目標(biāo)是推出完全無人駕駛的最安全的SUV”。
5.志將哈弗打造成世界級(jí)品牌
中國擁有全球最大的汽車市場，但魏建軍認(rèn)為中國汽車市場其實(shí)并不成熟，比如，加價(jià)銷售、過度維修等不誠信現(xiàn)象還普遍存在。他坦言：“哈弗就是要走與他人不一樣的道路，十年以來，哈弗堅(jiān)持以客戶為中心的誠信服務(wù)理念，創(chuàng)造了誠信哈弗的客戶口碑。連續(xù)兩年，哈弗的銷售和售后服務(wù)顧客滿意度都是排名在行業(yè)第一，連續(xù)兩年經(jīng)銷商服務(wù)滿意度第一。作為中國汽車品牌，哈弗更了解中國顧客，也更受中國顧客的信賴。在這樣一個(gè)得天獨(dú)厚的發(fā)展環(huán)境年下我們有信心將哈弗打造成一個(gè)世界級(jí)的SUV汽車品牌”。（網(wǎng)上車市 2017年2月19日 保定報(bào)道 ）
