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雪雨交加的“鋁行記” 解密奇瑞捷豹路虎工廠
常熟地處江南水鄉(xiāng)，來自英國帶著滿滿紳士氣息的捷豹路虎品牌就在這個城市扎下了根，并建造了國內首家專制全鋁車身車間。帶著對這座城市和奇瑞捷豹路虎工廠的好奇，網(wǎng)上車市編輯踏上了“鋁行技 奇瑞捷豹路虎全鋁技術之旅”。在落地上海之后，北京已經(jīng)迎來了2017年首場春雪（完美錯過），在第二天（2月22日）這座南方城市下起了連綿不斷的細雨，讓這次旅行變得雪雨交加。
說回正題，奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地是捷豹路虎首個在英國本土以外的整車制造基地，也是捷豹路虎全球樣板工廠，并于2016年4月建成投產(chǎn)了國內首家專制全鋁車身車間。本人雖然參觀過多家車企工廠，但全鋁車身車間還是第一次，下面我們就一起走進奇瑞捷豹路虎常熟工廠，來揭開它神秘的面紗。
國內首家專制全鋁車身車間
捷豹路虎全鋁技術的應用已經(jīng)有81年的歷史。鋁材相比鋼材料有著質量輕、強度高、可塑性強等自身優(yōu)勢。車身重量減輕了，燃油經(jīng)濟性隨之提高。在技術方面奇瑞捷豹路虎引入源自航空工業(yè)的鉚接膠合技術，這一技術不但解決了不同種類材料連接的難題，更大幅增加車身強度。
奇瑞捷豹路虎專制全鋁車身車間，占地面積48,384平方米，擁有335臺機器人，其中自沖鉚接機器人達232套，自動化率達到100%。鉚接板材在鉚釘?shù)膲毫ο潞豌T釘發(fā)生塑性形變，充盈于鉚模之中，車身便可擁有更高的抗疲勞強度和靜態(tài)緊固力。在車輛遭受外來撞擊時，使用鉚接技術連接的車身能承受更長時間和更劇烈的碰撞。鉚接技術對機器人的使用要求更高。奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間的自沖鉚系統(tǒng)由ABB機器人、Henrob供釘系統(tǒng)及Henrob鉚槍組成，此系統(tǒng)鉚接強度高，工藝穩(wěn)定、為打造智能全鋁車身架構提供保障。
自沖鉚接與車身結構黏合劑的組合，則將車身連接強度增大至單純鉚接強度的2至3倍。長達120米的車身結構黏合劑，為車身結構的強度提供了保障。在捷豹XFL上還采用了與捷豹路虎與全球頂級鋁材供應商諾貝麗斯共同擁有的PT3專利——第三代預處理技術，讓膠粘更加穩(wěn)定，增加耐久性。除每天的抽檢外，還會進行車身破壞性檢測，即將鉚點分離后在金相設備下測量鉚點相關參數(shù)，來評估鉚接性能，確保為消費者提供全球統(tǒng)一的高品質產(chǎn)品。
奇瑞捷豹路虎挑選不同系列、不同特點的高強度鋁合金材料，應用于全新捷豹XFL車身，如 AC170、AC300、AC600、RC5754和5182。其中獨家采用的RC5754高強度鋁合金，由諾貝麗斯為捷豹路虎專屬定制，不僅是可回收材料，更在強度、耐腐蝕性、連接性等方面表現(xiàn)出眾，應用于加強件。具有高強度、高吸能優(yōu)勢的AC300 T61材料應用于防撞結構。
在此基礎上打造出的智能全鋁車身架構，要比同等結構的鋼車身減重20%-45%。以全新捷豹XFL為例，車身鋁合金應用比率高達75%，重量僅為297公斤，其一體式?jīng)_壓側圍由一整塊高強度6000系列的鋁合金板材沖壓而成，重量僅7公斤。生產(chǎn)出來的每臺車擁有2754個鉚點，與傳統(tǒng)焊接相比，車身抗扭剛性增加了30%，使用的車身結構黏合劑長達120米，大大增加了車身的結構強度。
四大工藝車間及質量中心
除了全鋁車身車間外，在近81萬平方米的工廠內還分布著沖壓、焊裝、涂裝和總裝車間及質量中心。目前奇瑞捷豹路虎常熟工廠年產(chǎn)能為13萬臺，其二期項目正在建設當中，預計將于明年投產(chǎn)。屆時將新能7萬臺年產(chǎn)能，投產(chǎn)捷豹品牌SUV和轎車。
沖壓車間 3秒鐘一個成品
焊裝車間 2分鐘焊裝完成一臺車
涂裝車間 95%的空氣可循環(huán)
由于涂裝車間對于環(huán)境的要求較為嚴格，本次并未參觀該車間。車間采用RO-DIP的前處理和電泳工藝使廢水排放接近零。干式噴漆系統(tǒng)，可實現(xiàn)高達95%的空氣可循環(huán)利用，節(jié)省60%的能源，同時采用水性環(huán)保涂料，降低環(huán)境污染。
總裝車間 3款車型混線生產(chǎn)
柔性化生產(chǎn)可支持3種不同車型的共線生產(chǎn)。通過ANDON系統(tǒng)、VCATS電子模塊系統(tǒng)、以及無線射頻車輛追溯技術，嚴格監(jiān)控確保產(chǎn)品品質。合裝過程中采用滑柱動態(tài)移動及定位技術為國內首創(chuàng)，處于國內領先位置。
質量中心 執(zhí)行全球標準
質量中心地處整個廠區(qū)中心位置，以質量為核心。執(zhí)行全球標準和管理體系，擁有包括三坐標系統(tǒng)、激光雷達測試、振動臺、環(huán)境倉，以及業(yè)界領先的氣密性測試標準等。
這次雪雨交加的“鋁行技”，讓我們對奇瑞捷豹路虎工廠以及全鋁車身車間、技術有了全面的了解。這位來自英國的“紳士”已經(jīng)扎根在常熟，并將世界頂尖水準的全鋁車身技術帶到了中國。對于工廠整體來說同樣走在了國內多數(shù)廠家的前面。目前奇瑞捷豹路虎已經(jīng)投產(chǎn)了三款車型，未來幾年仍將以每年一款全新車型的速度投放產(chǎn)品，將更多的產(chǎn)品帶給中國消費者。（網(wǎng)上車市 2017年2月24日 常熟報道）
