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本田新雅閣搭1.5T引擎 動力媲美2.4L-圖
雅閣是本田旗下一款中型轎車，于2004年引入國內(nèi)市場，現(xiàn)款車型為第九代雅閣，目前搭載2.0L、2.4L和一套混動系統(tǒng)。網(wǎng)上車市從美國媒體motor1獲悉，本田新一代雅閣最快將于今年底正式發(fā)布，新車尺寸進一步增加，有望新增1.5T車型。屆時，新一代雅閣動力將有所提升，性能表現(xiàn)媲美本田2.4L發(fā)動機。未來新一代雅閣國產(chǎn)后也有望搭載這臺1.5T發(fā)動機。
日本本田公司社長八鄉(xiāng)隆弘此前表示：“本田新一代的雅閣和CR-V將會更具吸引力，新車將配備更多的新技術(shù)，而且在設(shè)計上也會更具新意。”從上述描述來看，雅閣新一代車型有望在動力配置上進行大規(guī)模的調(diào)整。目前本田已逐漸普及渦輪增壓動力，此前推出了1.5T發(fā)動機在十代思域上搭載，未來這臺發(fā)動機也有望在十代雅閣上出現(xiàn)。
| 動力媲美本田2.4L發(fā)動機 | ||||||
| 發(fā)動機 | 本田1.5T | 本田2.4L | 差值 | |||
| 排量(L) | 1.5 | 2.4 | -0.9 | |||
| 進氣方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | - | |||
| 最大功率(kW) | 130 | 137 | -7 | |||
| 峰值扭矩(Nm) | 220 | 243 | -23 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
本田1.5T發(fā)動機在進排氣兩側(cè)配備了VTC連續(xù)可變氣門正時，采用集成式缸蓋，即在氣缸蓋內(nèi)置水冷式排氣歧管。從排氣歧管排出的高溫廢氣，經(jīng)過冷卻水路的冷卻之后，可提高渦輪增壓器的增壓效率，從而實現(xiàn)卓越的燃油經(jīng)濟性。該款發(fā)動機最大輸出功率130kW，峰值扭矩220Nm，動力表現(xiàn)媲美本田2.4L發(fā)動機。
全新一代雅閣將會采用類似現(xiàn)款思域三廂版車型的溜背式設(shè)計風格。前臉更加傾斜的發(fā)動機蓋以及狹長的大燈輪廓也將出現(xiàn)在新一代車型上。尾部設(shè)計方面，新一代雅閣將不會采用思域車型上過于激進的設(shè)計，相反的將采用更為穩(wěn)重的造型設(shè)計。(網(wǎng)上車市 2017年3月4日 北京報道)
