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邁凱倫650s實(shí)力超跑座駕 完勝同級(jí)別跑車

天津嘉裕隆汽車銷售有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù)

 

津嘉裕隆歡迎您,全國(guó)各地均可辦理分期,最低零首付,最長(zhǎng)貸五年

    本公司主營(yíng)平行進(jìn)口車型奔馳、寶馬、路虎豐田、奧迪、瑪莎拉蒂、賓利凱迪拉克、邁凱倫系列等多種車型,均可辦理分期。價(jià)格實(shí)惠,服務(wù)至上,誠(chéng)信為本。

 

          我們的口號(hào)是:您心之所向,我等所往?。?!

          我們的服務(wù)宗旨是:拿客戶當(dāng)親人,不坑客戶,不騙客戶,讓每一位客戶都有家的感覺(jué)

  

     邁凱倫650S是由邁凱倫汽車公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款超級(jí)跑車,基于邁凱倫MP4-12C的平臺(tái)打造而成,基于邁凱倫MP4-12C的平臺(tái)打造而成,整體大量借鑒了P1和MP4-12C的元素,車頭與P1極其相似,后方則跟12C相差無(wú)幾。其中有25%的零部件是為650S特別研制。邁凱倫650S在動(dòng)力系統(tǒng)上配備了3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),641馬力的動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)百公里加速僅需3秒。邁凱倫表示,650S不僅從性能上可以擊敗對(duì)手,而且舒適性與配置還更勝一籌。該車定于2014年日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。該車定于2014年日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。

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   相信不少人都會(huì)有這樣的疑問(wèn),一來(lái)是因?yàn)榈缆飞纤哪芤?jiàn)度實(shí)在是太低了,即便是在土豪扎根的深圳也難覓它的蹤影。二來(lái)是因?yàn)閷W⒂谫惖赖倪~凱倫也就生產(chǎn)了一雙手就能數(shù)的過(guò)來(lái)的公路車型。

  俗話說(shuō)的好“物以稀為貴”,在國(guó)內(nèi)你很難看到哪款車與它神似,其實(shí)這也就是為什么那些土豪會(huì)為之買單的原因。

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 但是,給你一輛邁凱倫650S裝土豪,你知道怎么開(kāi)嗎?

  坐進(jìn)車內(nèi),第一步肯定就是調(diào)整自己的座椅位置,但是它的調(diào)節(jié)按鈕在哪里呢?

     邁凱倫650S把它放置在座椅的下方,只是調(diào)節(jié)的方式的確與普通車輛差別很大,這得需要花些時(shí)間來(lái)適應(yīng)。

    坐好了,該怎么點(diǎn)火?

  座椅調(diào)整好了,接下來(lái)就是點(diǎn)火啟動(dòng)了,邁凱倫650S配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),所以你不需要愣頭愣腦找鑰匙孔,只需踩下剎車,按下中控面板上的“ENGINE”按鈕就可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火那一瞬間的咆哮。踩住剎車,松開(kāi)電子手剎,將檔位按鈕按下D檔你就可以開(kāi)始裝土豪了。

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 當(dāng)然了,開(kāi)動(dòng)超跑僅僅代表著你成功了第一步,并不意味著你能熟練的駕馭它。中控臺(tái)上各種按鍵也絕非不是擺設(shè),下面我們就來(lái)聊聊更深一步的操作吧。

 邁凱倫650S的主動(dòng)動(dòng)力控制面板分別對(duì)動(dòng)力和操控系統(tǒng)提供了三種工作模式的選擇,其中H(Handling)旋鈕用于駕駛操控,P(Powertrain)旋鈕控制動(dòng)力,N代表普通(Normal)、S代表運(yùn)動(dòng)(Sport)、T代表賽道(Track)。

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 普通模式適合開(kāi)著它買菜!

  當(dāng)動(dòng)力和操控模式都處于N普通擋時(shí),邁凱倫650S在日常駕駛中表現(xiàn)得非常沉穩(wěn),動(dòng)力輸出很平順、線性,懸架對(duì)路面細(xì)小顛簸的過(guò)濾也相對(duì)比較不錯(cuò),開(kāi)著邁凱倫650S游走于城市快速路中,那種感覺(jué)很愜意,更重要的是,它完全不會(huì)給駕駛者帶來(lái)任何神經(jīng)上的緊張。

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運(yùn)動(dòng)模式能讓你快得受不了!

  當(dāng)控制旋鈕都調(diào)到S擋。此時(shí),它像被激活了,變速箱的降擋反應(yīng)、動(dòng)力輸出都比普通模式下更為積極,開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)比之前來(lái)得更刺激、更富有激情,懸架也不再為舒適性做過(guò)多的妥協(xié),它會(huì)將路面情況更直接、更真實(shí)的傳遞給駕駛者,給人感覺(jué)的是硬而不顛。 此時(shí)排氣的聲浪也隨之爆發(fā),你會(huì)覺(jué)得這才是一臺(tái)超級(jí)跑車。

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賽道模式可怕到令人窒息

  Track賽道模式,是解除它封印的唯一方法,激發(fā)內(nèi)心小宇宙爆發(fā)的絕佳狀態(tài),在配合上換擋撥片的使用,此時(shí)車輛的動(dòng)力輸出會(huì)來(lái)的毫不保留,在你手指彈動(dòng)撥片,右腳踩下油門的一剎那,身體會(huì)被一種強(qiáng)大的力量一下子打在座椅上。  

  隨著儀表盤指針的攀升,此時(shí)我所感受到的推背感,可以用“恐怖”來(lái)形容。不過(guò)建議Track模式還是真真的留給賽道吧,在平常的通勤中,沒(méi)有一切輔助設(shè)備的幫助實(shí)在是非常的危險(xiǎn),稍不留神就會(huì)讓你在彈指之間灰飛煙滅。

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( 責(zé)任編輯:孟慶旗 )

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天津港平行進(jìn)口車請(qǐng)?zhí)砑游⑿牛?span style="color: rgb(255, 0, 0);">18526818945 孟慶旗(全國(guó)辦理零首付)

 

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