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賓利/保時捷電動車共享平臺 2019年發(fā)布

大眾集團(tuán)柴油門丑聞之后，為了節(jié)約研發(fā)成本，未來大眾集團(tuán)旗下包括大眾、賓利和保時捷在內(nèi)的三個品牌將共同研發(fā)底盤和其它車身組件。網(wǎng)上車市從美國汽車媒體Motor1獲悉，三個品牌之間的技術(shù)共享將為大眾集團(tuán)每年節(jié)約1.06億美元的研發(fā)資金，共享平臺車型包括了賓利全新歐陸GT和第二代保時捷Panamera以及保時捷純電動車Mission E與賓利純電動車EXP 12跑車概念車量產(chǎn)版。

配圖保時捷純電動車Mission E概念車

品牌之間的平臺共同研發(fā)將于明年初開始，保時捷CEO Oliver Blume在接受歐洲媒體Automotivenews采訪時表示：“現(xiàn)在已經(jīng)有14個各品牌的團(tuán)隊已經(jīng)開始尋求最佳研發(fā)方式，三個品牌的平臺和組件共享也將成為大眾集團(tuán)旗下品牌核心產(chǎn)品戰(zhàn)略之一”。

配圖賓利純電動車EXP 12跑車概念

共享內(nèi)容包括了底盤、組件、銷售體系和品質(zhì)保證，而首款實踐車型是明年發(fā)布的賓利全新歐陸GT，該車將基于保時捷后驅(qū)MSB平臺打造，第二代保時捷Panamera也搭載了同樣的平臺。

未來保時捷純電動車Mission E也將與賓利純電動車EXP 12跑車概念車量產(chǎn)版共享平臺，預(yù)計2019年正式發(fā)布。當(dāng)然，這兩款車未來衍生的插電混動版車型也將共享平臺。（網(wǎng)上車市 2017年4月24日 北京報道）